Dogłębna analiza inteligentnej technologii ładowania ładowarki i systemu zasilania pojazdu
Akumulatory litowo-jonowe nie są wystarczająco wyważone, aby powodować problemy z nadmiernym ładowaniem i rozładowaniem, co poważnie wpływa na ich żywotność. W niniejszym dokumencie zaproponowano nowy inteligentny tryb ładowania ładowarki, który sprawia, że pakiet baterii jest bezpieczniejszy i bardziej niezawodny w ładowaniu ładowarki, co może wydłużyć jej żywotność, zwiększyć bezpieczeństwo i obniżyć koszty użytkowania.
1. System zarządzania baterią litowo-jonową
Jako monitorujący "mózg" elektrycznych akumulatorów pojazdów, system zarządzania akumulatorem (BMS) może monitorować pozostały poziom naładowania akumulatora w hybrydowych pojazdach elektrycznych, przewidywać moc elektryczną akumulatora i ułatwiać zrozumienie całego układu akumulatora i kontroli system pojazdu. .
W czystych pojazdach elektrycznych system BMS ma inteligentne funkcje regulacji, takie jak przewidywanie pozostałej mocy akumulatora, przewidywanie przebiegu i rozwiązywanie problemów. BMS jest szczególnie skuteczny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, które mogą poprawić zużycie baterii, wydłużyć czas pracy baterii i zwiększyć bezpieczeństwo baterii. BMS będzie kluczową technologią dla przyszłego rozwoju pojazdów elektrycznych.
Analiza systemu akumulatorów samochodowych i technologii ładowania akumulatorów
Moduł akwizycji danych w BMS mierzy napięcie, prąd i temperaturę pakietu baterii, a następnie przesyła zgromadzone dane do modułu zarządzania ciepłem, modułu zarządzania bezpieczeństwem i wyświetla dane. Moduł zarządzania temperaturą kontroluje temperaturę ogniwa, aby upewnić się, że akumulator znajduje się w optymalnym zakresie temperatur.
Moduł zarządzania bezpieczeństwem ocenia wyniki oszacowania napięcia, prądu, temperatury i stanu naładowania (SOC) pakietu akumulatorowego i generuje alarm awarii w przypadku wystąpienia błędu i natychmiast podejmuje awaryjny środek zabezpieczający, taki jak otwarty obwód. Moduł oceny stanu przeprowadza ocenę SOC i stanu zdrowia (SOH) na podstawie zebranych danych stanu baterii.
Obecnie jest to głównie ocena SOC, a technologia szacowania SOH nadal nie jest dojrzała. Moduł zarządzania energią steruje procesem ładowania i rozładowania baterii, w tym zarządzaniem bilansem energii baterii, który służy do eliminowania niespójności mocy każdego urządzenia w zestawie akumulatorowym. Moduł transmisji danych przyjmuje sposób komunikacji CAN w celu realizacji komunikacji pomiędzy BMS a urządzeniem pokładowym i urządzeniem zewnętrznym.
Podstawowymi funkcjami BMS są: ocena SOC, zarządzanie wagą i zarządzanie ciepłem. Ponadto ma również inne funkcje, takie jak zarządzanie ładowaniem i rozładowywaniem, zarządzanie ładowaniem wstępnym i tak dalej. Podczas ładowania i rozładowywania akumulatora należy postępować zgodnie z parametrami środowiskowymi, stanem akumulatora i innymi powiązanymi parametrami, a także ustawić optymalną charakterystykę ładowania i rozładowania akumulatora, na przykład ustawianie prądu ładowania podczas ładowania urządzenie, górną granicę napięcia ładowania ładowarki i dolną wartość graniczną napięcia rozładowania. Obciążenie pojemnościowe układu wysokiego napięcia w pojeździe elektrycznym jest równoważne zwarciu w momencie włączenia zasilania, więc zarządzanie ładowaniem wstępnym ładowarki jest wymagane, aby zapobiec przejściowemu wzrostowi prądu w obwodzie wysokiego napięcia.
