Trend sterowania układem napędowym silnika
Projekt centrum Roma Semiconductor (Shanghai) Co., Ltd. powiedział, że oprócz wymagającego bezpieczeństwa, wysokiej wydajności i dobrych wyników kontroli, digitalizacja i integracja stały się nieuniknionym trendem w rozwoju technologii sterowania silnikiem. Cyfryzacja systemu kontroli obejmuje zarówno sprzęt, jak i oprogramowanie. Sprzęt jest szybkim, wysoce zintegrowanym, tanim chipem dedykowanym. Oprogramowanie jest zawarte w sterowaniu silnika. Przyszły kierunek rozwoju algorytmu sterowania silnikiem skupi się na sterowaniu prędkością obrotową o wysokiej wydajności i identyfikacji online.
Integracja odnosi się do integracji silnika i integracji energoelektroniki. Obejmuje on integrację silnika i napędu silnika oraz integrację urządzeń przełączających, obwodów, elementów sterujących, czujników, zasilaczy itp. Zintegrowane rozwiązanie pomaga obniżyć ogólne koszty materiałów (BOM), zmniejszyć nakłady na rozwiązania i stworzyć rozwiązania systemowe lżejszy, bardziej energooszczędny i bardziej niezawodny niż tradycyjne urządzenia dyskretne.
Różne aplikacje mają bardzo różne wymagania dla sterowników silników. Rozwiązania sterowników / sterowników dostępne obecnie na rynku obejmują zarówno standardowe sterowniki / sterowniki dla konkretnych prostych aplikacji, jak i MCU, DSP i FPGA z zewnętrznymi sterownikami bramek buforowych i stopniami mocy.
W przypadku małych silników i aplikacji, w których dokładność sterowania i prędkość reakcji nie są krytyczne, dedykowane układy mają zalety niskiego kosztu, niskiego zużycia energii, prostej kontroli i łatwości użycia.
W przypadku wymagających aplikacji, DSP, MCU i FPGA są dostępne, aby dodać inne funkcje zarządzania systemem, takie jak monitorowanie parametrów i stanu silnika oraz komunikowanie się z systemem hosta. Jednak procesory DSP, mikrokontrolery i układy FPGA wymagają zewnętrznych sterowników bram i urządzeń zasilających i wymagają kontroli programowej, która wymaga rozważenia pod względem bezpieczeństwa i wydajności.
Najlepszym rozwiązaniem jest rozwiązanie wybrane na podstawie równowagi między wydajnością silnika a kosztem produkcji.
