Oparte na Maneusie różne ustawienia zsypu wirnika silnika i analiza hałasu
Bazując na platformie do analizy oprogramowania MANATEE, niniejszy artykuł analizuje charakterystyki szumu elektromagnetycznego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o mocy 80 kW i analizuje głównie wpływ ukośnego bieguna na szum silnika. Poprzez symulację wywnioskowano, że liniowy segmentowany słup skośny jest lepszy od innych trybów skośnego bieguna; po liniowym, segmentowanym, skośnym biegunie, fala siły elektromagnetycznej silnika nie jest zmniejszana za wyjątkiem 8 rzędu i 2. częstotliwości, a inne fale elektromagnetyczne są znacznie zmniejszone, zwłaszcza 8-krotna częstotliwość 10 razy; po skośnym biegunie rezonans hałasu silnika zostaje zmniejszony z 3 na 1, a maksymalna wartość szumów zostaje zmniejszona z 75dB do 65dB.
W obliczu ogólnoświatowego problemu braku zasobów, personel naukowy i technologiczny w różnych dziedzinach nieustannie poszukuje alternatywnych rozwiązań energetycznych. Jednocześnie pojazdy elektryczne wykorzystują energię odnawialną jako energię, która w dużym stopniu rozwiązuje problem zanieczyszczenia środowiska spowodowanego spalaniem benzyny w silnikach spalinowych. Z niedoborem zasobów. W całym systemie pojazdów elektrycznych silnik elektryczny staje się głównym składnikiem siły napędowej silnika elektrycznego. Wśród nich silnik synchroniczny z magnesami stałymi jest szeroko stosowany w pojazdach elektrycznych ze względu na mały rozmiar, lekkość, wysoką sprawność i elastyczne sterowanie. Wymagany jest synchroniczny silnik z magnesem trwałym do napędu pojazdów elektrycznych, który musi mieć zdolność do pracy z małą prędkością, dużym momentem obrotowym i dużą prędkością. Wysokoprądowe i szybkoobrotowe osłabienie pola magnetycznego spowodowane niskimi prędkościami i dużymi momentami obrotowymi może powodować oddziaływanie siły elektromagnetycznej na konstrukcję silnika. Wzrost amplitudy prawdopodobnie spowoduje duży hałas elektromagnetyczny, który wpływa na poziom hałasu pojazdów elektrycznych.
Bazując na platformie do analizy oprogramowania MANATEE, niniejszy artykuł analizuje charakterystyki szumu elektromagnetycznego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o mocy 80 kW i analizuje głównie wpływ ukośnego bieguna na szum silnika. Poprzez symulację wywnioskowano, że liniowy segmentowany słup skośny jest lepszy od innych trybów skośnego bieguna; po liniowym, segmentowanym, skośnym biegunie, fala siły elektromagnetycznej silnika nie jest zmniejszana za wyjątkiem 8 rzędu i 2. częstotliwości, a inne fale elektromagnetyczne są znacznie zmniejszone, zwłaszcza 8-krotna częstotliwość 10 razy; po skośnym biegunie rezonans hałasu silnika zostaje zmniejszony z 3 na 1, a maksymalna wartość szumów zostaje zmniejszona z 75dB do 65dB.
W MANATEE można analizować wpływ różnych ukośnych i ukośnych kątów wirnika na hałas silnika, gęstość magnetyczną szczeliny powietrznej i promieniową falę powietrzną. Rysunek 1 pokazuje rodzaj rampy silnika, którą może wprowadzić MANATE. Są to: jednoliniowy, liniowy słup skośny, jednoskładnikowy, segmentowany, skośny biegun, liniowy słup skośny w kształcie litery V oraz niestandardowy słup skośny (zgodnie z sinusoidalnie ukośnym biegunem).
Aby analizować i tłumić hałas wibracyjny, powyższe różne typy ukośnych biegunów są sparametryzowane i zoptymalizowane w oprogramowaniu MANATE, a na końcu uzyskuje się optymalny ukośny typ bieguna i ukośny kąt bieguna.
Jeśli chcesz kupić silnik wentylatora, zwróć uwagę na silnik wentylatora z potrząsaniem.
