Wysokowydajna regeneracja silników elektrycznych
W marcu bieżącego roku, aby przyspieszyć eliminację ubogiego w energię sprzętu mechanicznego i elektrycznego (produktów), zgodnie z "Ustawą o oszczędzaniu energii w Chińskiej Republice Ludowej" oraz Ministerstwem Przemysłu i Technologii Informacyjnych i inne działy w sprawie wydania planu poprawy efektywności energetycznej transformatora rozdzielczego (2015-2017) Uwaga: (zawiadomienie Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych [2015] nr 269), "Komunikat w sprawie organizacji wdrożenia planu poprawy efektywności energetycznej silników (2013-2015) "(Ministerstwo Przemysłu i Technik Informacyjnych Departament [2013] nr 226), Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych w połączeniu z przemysłowej oszczędności energii i redukcji emisji pracy Rzeczywistą sytuację, poprzez deklarację producentów i użytkowników przemysłowych odpowiednie stowarzyszenia branżowe i eksperci przedstawili "zużywający dużo energii sprzęt mechaniczny i elektryczny" (produkt s) katalog wycofywania (czwarta partia) "i publikowane. Katalog zawiera 127 specyfikacji trójfazowych transformatorów rozdzielczych, silników elektrycznych i spawarek elektrycznych. Ma on na celu przyspieszenie eliminacji ubogiego w wysoką moc sprzętu i urządzeń mechanicznych i elektrycznych oraz ciągłe zwiększanie efektywności energetycznej kluczowych urządzeń wykorzystujących energię. Ponowna produkcja w dziedzinie produktów mechanicznych i elektrycznych, takich jak maszyny budowlane, sprzęt elektromechaniczny, obrabiarki, sprzęt biurowy itp., Zaczęła nabierać kształtu na rynku chińskim, zwłaszcza reprezentowana przez wiele firm regenerujących, takich jak Caterpillar, Komatsu i Volvo Construction Machinery. Zgromadził on dojrzałe doświadczenie w regeneracji i znajduje się w czołówce branży regeneracyjnej. Wraz z rosnącym popytem na produkty regenerowane w dziedzinie produktów elektromechanicznych w Chinach, coraz więcej producentów dołączy do grona regeneracji. Wierzę, że w niedalekiej przyszłości chińska sieć maszyn do regeneracji maszyn budowlanych stanie się bardziej dojrzała i zregenerowana. Jakość i serwis produktów są faworyzowane przez większą liczbę klientów.
Po pierwsze, chiński rynek regeneracji silników ma ogromny potencjał
1. Własność motoryczna Chin jest duża, chińskie silniki mają około 1,7 miliarda kilowatów. Wśród nich małe i średnie silniki asynchroniczne mają w 2014 r. Łącznie 1,325 miliarda kilowatów.
Z punktu widzenia zużycia energii największym sprzętem mechanicznym stosowanym w Chinach są pompy, sprężarki i wentylatory. Zużycie energii przez te trzy rodzaje urządzeń stanowi 74,2% całkowitego zużycia silnika. Oprócz tych trzech rodzajów urządzeń, silnik jest również szeroko stosowany. Miksery, przenośniki, kruszarki itp.
Od liczby używanych urządzeń, największym sprzętem mechanicznym używanym w Chinach są pompy, przenośniki, wentylatory, kompresory i mieszalniki, które stanowią 76,3% całkowitej liczby używanych silników. Wśród nich silniki stosowane w różnego rodzaju pompach stanowią 50,2% całkowitej liczby używanych silników.
2. Zużycie energii przez Chiny w 2014 roku, całkowite zużycie energii przez system motoryzacyjny w Chinach osiągnęło 3,553 miliarda kWh, co stanowi 64% całkowitego społecznego zużycia energii elektrycznej. Wśród nich całkowite zużycie energii elektrycznej w silnikach systemów przemysłowych wynosi 2 872,7 mld kWh, co stanowi 71,9% całkowitego zużycia energii elektrycznej w systemach przemysłowych.
3. Niska wydajność robocza układu silnikowego Wydajność robocza układu silnikowego w Chinach jest ogólnie niska, a zużycie energii jest wysokie, co jest o 20% ~ 30% niższe niż na międzynarodowym poziomie zaawansowanym. Efektywność samej jednostki jest o 3-5 punktów procentowych niższa niż w krajach rozwiniętych.
4. Poważne jest marnowanie poważnego, dużego konnego zjawiska wozu konnego. Wielu użytkowników uważa, że współczynnik bezpieczeństwa jest duży w wyborze, zwykle zajmuje 10% ~ 15% marży, "duże zjawisko koni pociągowych jest poważnym procesem niskiego obciążenia, powodującym duże straty. Dlatego branża ogólnie uważa, że silniki o niskiej sprawności mają 50% potencjał oszczędności energii, a ochrona energii przemysłowej musi się rozpocząć od poprawy wydajności silnika.
