Bezpośredni napęd silnika obrotowego i zalety sterowania
Silniki obrotowe z napędem bezpośrednim o zamkniętej i otwartej ramie zastąpiły tradycyjne, napędzane mechanicznie układy serwomotorów w różnych zastosowaniach. Obecnie nowy rodzaj technologii rotacji napędu bezpośredniego (ddr), nazwany nabojem ddr, łączy zalety silników z bezpośrednim napędem otwartej ramy z zaletami instalacji silnika z pełną ramą. Jest znacznie niższy niż tradycyjna technologia napędu bezpośredniego.
Tradycyjny silnik / układ napędowy
Obecnie większość aplikacji serwonapędów wykorzystuje tradycyjny system serwomotorów z mechaniczną przekładnią. Początkowy koszt tradycyjnych systemów jest atrakcyjny, a wydajność została udowodniona w różnych zastosowaniach, w tym: montażu elektroniki, pakowaniu, przemyśle lotniczym i obronności. Jednak ludzie często nie zwracają uwagi na dodatkowe koszty projektowania i integracji takich systemów dla dodatkowych elementów mechanicznych, takich jak koła pasowe, skrzynie biegów i paski, które należy dodać. Elementy te zużywają się przez cały okres eksploatacji urządzenia, co również zwiększa całkowity koszt eksploatacji.
Błędy pozycjonowania i problemy z dostrajaniem są częstymi problemami w tych systemach, które są spowodowane elastycznością i nieefektywnym usuwaniem dysku. Konserwacja pasów, kół pasowych i skrzyń biegów, a także wymiana tych części do noszenia, są kosztowne: po pierwsze, użytkownik musi dokonać inwentaryzacji większej ilości części; po drugie, awaria systemu spowodowana tymi dodatkowymi częściami zwiększa nieplanowany przestój systemu, powodując spadek wydajności urządzenia.
Napęd obrotowy z napędem bezpośrednim
Obrotowa maszyna elektryczna, która może bezpośrednio generować napęd, jest zasadniczo silnikiem z magnesami trwałymi z dużym momentem obrotowym, który jest bezpośrednio połączony z obciążeniem. Ta konstrukcja eliminuje wszystkie mechaniczne elementy przekładni, takie jak skrzynie biegów, paski, koła pasowe i sprzęgła. Systemy rotacji z napędem bezpośrednim przynoszą wiele korzyści projektantom i użytkownikom.
Ponieważ przekładnia mechaniczna wymaga regularnej konserwacji i często powoduje nieplanowane przestoje, technologia napędu obrotowego z napędem bezpośrednim radykalnie poprawia niezawodność maszyny i skraca czas konserwacji i koszty ogólne. Eliminując elastyczność napędu mechanicznego, konstrukcja napędu bezpośredniego eliminuje kłopot z bezwładnościowym dopasowaniem silnika i obciążenia, podczas gdy dokładność pozycjonowania i prędkości może zostać zwiększona o współczynnik 50. Silniki z napędem bezpośrednim oferują także inną korzyść: zmniejszenie hałasu słyszalnego do 20 dB.
Silnik ddr jest idealnym rozwiązaniem dla półprzewodnikowych urządzeń procesowych, ponieważ silnik jest bezpośrednio podłączony do napędzanego obciążenia, eliminując pasy, koła pasowe i przekładnie, które są zwykle wymagane w konwencjonalnych układach serwomechanizmu. Zmniejszenie liczby części zmniejsza również ogólny rozmiar maszyny, umożliwiając kierownikom produkcji umieszczenie większej ilości sprzętu o wysokiej wartości dodanej w jednym przedziale procesowym. Eliminacja mechanicznych elementów przekładni sprawia, że system bezobsługowy jest cichszy.
