Przyczyny i zapobieganie wyładowaniu koronowemu na końcu uzwojenia stojana silnika wysokiego napięcia
Charakterystyka pola elektrycznego i środki zapobiegające korozji w gnieździe silnika
Rozkład pola elektrycznego w szczelinie silnika jest bardzo podobny do rozkładu napięcia na uzwojeniu transformatora przy wysokich częstotliwościach (przepięciach). Gdy wycięcie nie jest poddane obróbce przeciw halowaniu, ładunek upływu na końcu koncentruje się głównie na pojemności w pobliżu szczeliny, więc pole elektryczne w tym miejscu jest skoncentrowane, co jest łatwe do generowania wyładowań koronowych. Stała rezystywna lub nieliniowa rezystywna warstwa antyalergiczna i wewnętrzna warstwa przeciwhałasowa ekranu mogą sprawić, że pole elektryczne na wycięciu będzie jednolite i zapobiegnie koronie końcowej.
Gdy szczelinę traktuje się lakierem (lub taśmą) z rezystorem półprzewodnikowym, rozkład napięcia jest związany z jego rezystywnością powierzchniową ρs. Im większy ρs, tym bardziej stromy jest rozkład napięcia, a pierwszym końcem jest halo; ρs jest za nisko, po stronie zewnętrznej warstwy antyalergicznej Najpierw zawroty głowy. Górna granica ρs wynosi ogólnie 5 × 109 ~ 1010 Ω. Dolna granica ρs wynosi ogólnie (1 ~ 5) × 107 omów.
Rozkład pola elektrycznego pierwotnej stałej warstwy antyalergicznej nadal nie jest wystarczająco jednorodny. Jeżeli rezystywność zmniejsza się w kierunku rdzenia, można uzyskać bardziej równomierny rozkład pola elektrycznego. W przypadku silników wysokiego napięcia o wyższym napięciu znamionowym można zastosować wtórną (lub wielopoziomową) warstwę przeciwhałasową o oporności właściwej. Ogólnie, wysoka rezystywność ρs2 jest wyższa niż średnia rezystywność ρs1 o około kwadratu.
Kiedy końcowa powierzchnia izolacyjna przyjmuje warstwę antyalergiczną z węglika krzemu, może automatycznie dostosować rezystywność z zastosowaną siłą pola, aby równomierny rozkład napięcia. Gdy stosuje się wewnętrzną warstwę antyfazową, gdy izolacja cewki jest pakowana do pewnej liczby warstw, warstwa półprzewodnika jest powlekana, a pierwsza warstwa półprzewodnika jest najdłuższa i stopniowo skraca się później. Umożliwia to utworzenie półprzewodnikowej osłony podobnej do tulei pojemnościowej. Ta metoda jest bardzo stabilna i niezawodna w celu poprawy dystrybucji pól elektrycznych. Jednak proces strukturalny jest skomplikowany, a koszt jest wysoki i jest stosowany tylko w generatorze wysokiego napięcia o szczególnie dużej pojemności.
Farbę antykorozyjną stosowaną do izolacji cewki izolacyjnej z miki epoksydowej wytwarza się zwykle przez dodanie odpowiedniej ilości materiału przewodzącego, takiego jak sadza, grafit lub węglik krzemu do farby epoksydowo-poliestrowej. Materiał przewodzący w farbie łatwo się wytrąca i musi być równomiernie mieszany podczas użytkowania.
Lakiery półprzewodnikowe są zwykle ręcznie malowane pędzlem, zgodnie z konstrukcją antykorozyjną i wymaganiami cewki. Gdy główna izolacja ulegnie zestaleniu, jeżeli zastosuje się konstrukcję przeciw halacji o stałej rezystancji pierwszego rzędu, część prostoliniową najpierw szczotkuje się niskoprądowym lakierem półprzewodnikowym, a następnie warstwą pozbawioną alkaliów tkaniny szklanej taśmę lub taśmę z azbestem. Po owijaniu nanieść warstwę półprzewodnikowego lakieru o niskim oporze w celu infiltracji taśmy szklanej lub taśmy azbestowej i wysuszyć w temperaturze pokojowej. Końcówka jest szczotkowana pośrodku półprzewodnikowego lakieru, dwa półprzewodnikowe lakiery muszą być docierane zgodnie z przepisami, następnie warstwa taśmy z tkaniny szklanej jest układana w połowie, a następnie lakier półprzewodnikowy nakładany jest dwukrotnie, a specjalna elektroda jest służy do sprawdzania cewki po suszeniu. Opór powierzchniowy.
Gdy stosuje się pierwotny proces zapobiegania ciążeniu, po owinięciu głównej warstwy izolacyjnej, półprzewodnikowy pasek o niskiej rezystancji jest w połowie ułożony w prostą część, a następnie półprzewodnikowy pasek jest zablokowany na końcu w połowie spakowanymi dwiema warstwami, oraz dwa paski półprzewodnikowe są określone. Okrążenie jest dobre. Po owinięciu taśmy półprzewodnikowej warstwa folii poliestrowej jest owijana, a następnie prasowana na gorąco.
Korzystając z wewnętrznej konstrukcji przeciwwilgociowej, należy bezwzględnie zagwarantować, że jej położenie i linijka są zgodne z przepisami.
Zapobieganie wyładowaniom koronowym między różnymi fazami i pomiędzy urządzeniami
Końcowa szczelina stożkowa powinna zapewniać, że wyładowania koronowe nie występują pod napięciem roboczym, a materiał wypełniający, odporny na korozję, może być wykorzystany do wypełnienia szczeliny między elementami mocującymi. Dopełniający się materiał można utwardzać w temperaturze pokojowej lub w wysokiej temperaturze i stosuje się klej utwardzany w wysokiej temperaturze, i musi być upieczony i utwardzony cieplnie.
