Analiza wzorców konkurencji krajowego przemysłu motoryzacyjnego
Jako ważne urządzenie do konwersji energii elektromechanicznej, silnik jest podstawowym składnikiem napędu elektrycznego. Ma szeroki zakres zastosowań, wiele odmian produktów i skomplikowane specyfikacje. Jego cechy charakterystyczne określają, że koncentracja przemysłu nie jest wysoka, a przedsiębiorstwa produkcyjne i zaangażowane podsektory są większe. Oczywiste cechy okresowe, regionalne, sezonowe.
Obecnie przemysł motoryzacyjny w Chinach to przemysł pracochłonny i intensywnie wykorzystujący technologię. Koncentracja rynku w przypadku dużych i średnich silników jest wysoka, a koncentracja małych i średnich silników jest niska, a konkurencja zacięta. Istnieje duży podział w branży motoryzacyjnej. Spisane przedsiębiorstwa i duże przedsiębiorstwa państwowe przejęły wiodącą rolę w rozwoju całej branży dzięki wystarczającym funduszom, dużej skali mocy produkcyjnych i dużej świadomości marki, i stopniowo zwiększały swój udział w rynku. Duża liczba małych i średnich, zhomogenizowanych producentów pojazdów silnikowych może dzielić pozostały udział w rynku, tworząc "efekt Matthew" w branży, co doprowadziło do wzrostu koncentracji przemysłu i wyeliminowania niektórych wrażliwych przedsiębiorstw.
Ogólnie rzecz biorąc, krajowe przedsiębiorstwa produkujące silniki mają niewielką skalę. Większość przedsiębiorstw koncentruje się na produkcji produktów niskiej jakości. Konkurencja wśród przedsiębiorstw w branży jest ostra. Wiodące międzynarodowe firmy przejęły rynek krajowy dzięki swoim zaletom w zakresie technologii i zarządzania.
Po trzecie, analiza konkurencyjności krajowego przemysłu motoryzacyjnego
W ostatnich latach Chiny stopniowo stały się krajem produkującym silniki, opanowując wydajną i bardzo wydajną energooszczędną technologię produkcji silników, ale ogólnie konkurencyjność przemysłu jest wciąż słaba. Chiny stały się głównym eksporterem, a większość produkcji krajowej to zwykłe silniki, które są nieefektywne i energochłonne. Wiele produktów zaawansowanych technologicznie, takich jak precyzyjne bezszczotkowe silniki o wysokiej prędkości i precyzyjne silniki krokowe, nie zostały jeszcze wyprodukowane w Chinach i nadal są zależne od importu, ale krajowe firmy zaczęły dokonywać przełomów w tej dziedzinie. uważać.
W kontekście zmniejszenia zużycia energii na świecie, silniki o wysokiej sprawności i energooszczędności stały się konsensusem rozwoju globalnego przemysłu motoryzacyjnego. Jako wiodący przemysł w dziedzinie oszczędzania energii, ochrony środowiska, nowej energii, nowych pojazdów energetycznych i produkcji wysokiej klasy urządzeń, przemysł motoryzacyjny musi być silnie wspierany przez politykę krajową, a także promować silniki o wysokiej sprawności reprezentujące oszczędzanie energii i ochronę środowiska. ochrona rośnie.
