Awaryjne naprawy wirnika journal i koniec pokrywy komory zużycie łożyska
Specjalne metody i kroki są następujące:
1. umyć obszar z etanolu lub benzyny wielokrotnie.
2. roztwór etanolu trójskładnikowych nylon jest podgrzewana do jest przezroczysta ciecz i ciecz cienko zastosowano zużyte części z małym pędzelkiem. Nieco większą ilość zużycia, czas nagrzewania może być odpowiednio przedłużony do zrobić grubszy roztwór i następnie powlekane. Ogólnie rzecz biorąc należy go stosować kilka razy aby dotrzeć do żądanej grubości. Po pierwszej aplikacji powinny być umieszczone przez około 3 minuty, i mogą być suszone przez siebie. Gdy nie jest lepka, mogą być stosowane po raz drugi.
3, suche po powłoki, może być podgrzewana (temperatura nie przekracza 80 ° C, czas 0,5-1 godziny), to można również pozostawić do wyschnięcia naturalnie (w temperaturze pokojowej 20 ° C, umieszczone w wentylowanym miejscu około 36 godzin).
4, kwota zużycia jest mniejsza niż 0,10 mm, po wysuszeniu, mogą być używane. Jeśli kwota zużycia jest większa niż 0,10 mm, aby zapewnić współosiowość stojana i wirnika podczas montażu silnika, jest niezbędne do wykonywania skrętu po powłoki. Podczas toczenia (jeśli oryginalny pierścień zewnętrzny łożyska i pierścień wewnętrzny rozmiar znajdują się w zakresie tolerancji), komory łożyska końca naprawionym WPR mogą być przetwarzane według P6. Jeśli arkusz zostanie naprawiony, mogą być przetwarzane zgodnie z r6.
Po rozwiązanie nylon powlekany jest całkowicie nie wyschnie, ma wystarczającej przyczepności i twardości, które mogą gwarantuje w pełni wymogi złożenie silnika.
Metoda ta nadaje się tylko w przypadkach, gdy ilość zużycia nie jest duża, tylko kilka dziesiątych części milimetra.
