Zasada działania silnika indukcyjnego klatkowego
Trójfazowy silnik asynchroniczny z klatką wiewiórkową (polski: 3-fazowy silnik indukcyjny z czterema klatkami) odnosi się do trójfazowego rozproszonego uzwojenia rozproszonego na stojanie silnika. Wirnik jest prowadnicą klatkową (ponieważ prowadnica ma podobny kształt do klatki, jest również nazywana silnikiem asynchronicznym klatkowym).
Po tym, jak silnik doda trójfazowy prąd przemienny do uzwojenia stojana, powstanie wirujące pole magnetyczne. Zamknięta prowadnica wirnika wyczuje potencjał i prąd w wyniku przecięcia linii siły magnetycznej pola magnetycznego stojana. Naładowany (prądowy) przewodnik będzie poruszał się w polu magnetycznym, dzięki czemu wirnik silnika będzie się obracał. Jest to zasada działania trójfazowego silnika asynchronicznego klatkowego.
Zaletami tego typu silnika są prosta konstrukcja, brak uzwojenia wirnika, niskie koszty konserwacji i długa żywotność. Istnieje wiele okazji do użycia, prawie w codziennym życiu, w urządzeniach fabrycznych, terminalach portowych, polach naftowych i kopalniach węgla.
