Gdy wirnik klatkowy pęka, sprawdza się go zazwyczaj następującą metodą.
(1) Kontrola wzrokowa
Rzeczywiste doświadczenie w zakresie konserwacji pokazuje, że punkt złamania wirnika klatkowego z odlewanego aluminium występuje głównie w pobliżu środka osiowej długości rowka, podczas gdy punkt złamania wirnika z prętem miedzianym występuje głównie w połączeniu między klatką a pierścieniem końcowym . Chodzi głównie o klatkę. W tym momencie wyjmij wirnik klatki wiewiórki, sprawdź powierzchnię żelaznego rdzenia, jeśli jest przebarwienie lub przegrzanie i pęknięcie na przecięciu paska klatki i pierścienia końcowego, oznacza to, że jest tam pęknięty pasek.
(2) Wymień sprawdzian wirnika
Chociaż wymiana rotora jest prosta i łatwa, konieczna jest wymiana dobrego wirnika tego samego modelu na próbną. Jeśli po wymianie wirnika silnik powróci do normalnego stanu, oznacza to, że w oryginalnym wirniku klatkowym jest uszkodzony pręt.
(3) Sprawdzenie mocy
Niski prąd o wartości około 10% napięcia znamionowego jest podawany na uzwojenie stojana, a amperomierz jest wkładany w jedną fazę, a rotor powoli obraca się ręcznie. W tym momencie, jeśli odczyt amperomierza jest niestabilny, cykliczne wahania wielkości wskazują wirnik. Jest złamany pasek.
(4) Kontrola proszku żelaza
Podczas kontroli przełącznik S jest zamknięty, a transformator regulujący napięcie jest regulowany, aby stopniowo zwiększać napięcie od zera. Kiedy prąd bieżącego pionu jest stopniowo zwiększany, powstaje pole magnetyczne na powierzchni wirnika, a następnie sproszkowany żelazo rozpryskuje się na wirniku. Jeżeli proszek żelaza jest ułożony starannie wzdłuż kierunku klatki, oznacza to, że wirnik jest nienaruszony. Jeżeli proszek żelaza jest ułożony w sposób nieuporządkowany lub proszek żelaza nie może być posypany, oznacza to, że wirnik ma zerwany pasek.
Schemat okablowania podczas sprawdzania wirnika za pomocą żelaznego proszku pokazano na rys. 1-9.
(5) Wzajemna kontrola czujnika
Oparty jest na zasadzie transformatorów i składa się z dwóch otwartych rdzeni.
Cewka 1 jest podłączona do źródła zasilania, a żelazny rdzeń 1 i żelazny rdzeń 2 tworzą zamknięty obwód magnetyczny, a część strumienia magnetycznego jest połączona z żelaznym rdzeniem 2. Gdy klatka w mierzonym zbiorniku jest nienaruszona, prąd płynie przez klatkę, tworząc zwartą cewkę odpowiadającą rdzeniu 2, która zapobiega przechodzeniu strumienia magnetycznego przez rdzeń 2, tak że indukowany potencjał cewki detektora 2 jest bardzo wysoki. mały. Podczas przesuwania żelaznego rdzenia 2 do szczeliny na zerwaną taśmę, która jest odpowiednikiem obwodu otwartego cewki zwarciowej, strumień magnetyczny przechodzący przez żelazny rdzeń 2 jest zwiększany, a odczyt mililumowoltomierza jest zwiększony, co wskazuje, że pasek klatki jest jest zepsuta.
(6) Kontrola maszyny
Niskonapięciowa moc 50 do 60 V jest przyłożona do trójfazowego uzwojenia stojana, tak że wirnik nie może się obracać, a następnie wirnik jest powoli obracany ręcznie. Jeśli prąd trójfazowy jest niezrównoważony, jego prąd zmienia się wraz z kątem obrotu, wskazując, że wirnik ma zerwany pasek.
Jeśli wirnik z prętem miedzianym ulegnie awarii, należy go naprawić w zależności od różnych warunków uszkodzenia.
(1) Naprawa częściowego zgrzewania pasków miedzianych i pierścieni końcowych
Użyj kielni do usunięcia starych spoin lutowniczych i warstw tlenkowych z uszkodzonej części i użyj ostrego dłuta wokół spoiny, aby wyczyścić rowek i wyczyść go za pomocą 30% roztworu kwasu siarkowego. Następnie użyj wielu palników, aby podgrzać pierścienie końcowe w tym samym czasie. Gdy temperatura osiągnie około 400 ° C, użyj palnika, aby ogrzać spawaną część. Gdy temperatura wzrośnie do 800 ° C, 45% srebrzystego metalu lutowniczego można zwilżyć i wypełnić spoinami, aby utwardzić tylny pierścień. Połączenie z miedzianą taśmą jest mocno spawane.
(2) Naprawa kilku pasków miedzianych poza szczeliną
Gdy niewielka ilość taśmy miedzianej pęknie na zewnątrz zbiornika, spoina z końca pierścienia dłuższej części taśmy miedzianej powinna być najpierw podgrzana. Po stopieniu topnika pasek miedziany jest wykrawany młotkiem, a następnie krótki miedziany pasek usuwa się przez ogrzewanie. Jeśli w wyprostowanej części znajduje się wypukły okrągły pasek miedziany, miedziana taśma na końcu otworu spawania pierścienia końcowego jest frezowana przez frezarkę, a następnie miedziana taśma jest usuwana przez ogrzewanie. Po wybiciu uszkodzonego paska miedzianego usuń zanieczyszczenia ze zbiornika, a następnie włóż miedziany pasek o tym samym materiale i wymiarach geometrycznych, co stara taśma miedziana do rowka, a następnie mocno go zgrzmij.
(3) Naprawa kilku pęknięć taśmy miedzianej w zbiorniku
W pierścieniu na obu końcach zerwanego paska powstaje luka, a połamany pas miedziany przecinany jest dłutem, a następnie zastępowany nowym miedzianym paskiem o tym samym przekroju, co taśma miedziana. Końce nowego paska miedzianego wystają z pierścienia końcowego na około 15 mm i są zgięte szczelnie w stosunku do pierścienia końcowego i zgrzane mocno. Rowek pierścienia końcowego jest lutowany, a jego wysokość w stosie powinna być nieco większa niż powierzchnia pierścienia końcowego. Po wyrównaniu powierzchni pierścienia końcowego na tokarce można wyregulować równowagę statyczną wirnika.
(4) Naprawa dużej liczby pęknięć taśmy miedzianej
Gdy duża liczba miedzianych prętów zostanie uszkodzona, użyj 4 do 6 palników tlenowo-acetylenowych do podgrzania pierścieni końcowych. Po stopieniu wszystkich spoin użyj specjalnych narzędzi do demontażu pierścieni końcowych pokazanych na Rysunek 1-11, aby usunąć pierścienie końcowe.
Oczyść koniec miedzianego paska, wyciągnij wszystkie miedziane paski w zbiorniku i wyczyść zbiornik. Następnie użyj młota do przepchnięcia miedzianych pasków miękkim metalem do otworu w rowku, tak aby szczelność była odpowiednia, a długość miedzianych prętów wystających z rdzenia powinna być równa. Następnie włóż pierścień końcowy zgodnie z oryginalnym zapisem, pasująca szczelina między miedzianą taśmą a końcowym otworem pierścienia wynosi około 0,1 mm, a na końcu jest zgrzana solidnie i naprawiona.
(5) Naprawa zerwania pierścienia końcowego
W przypadku pęknięcia pierścienia końcowego zwykle stosuje się następujące metody naprawy.
1 Obszar pęknięcia jest odpowiednio powiększany za pomocą dłuta, a następnie część podgrzewa się do około 450 °, a następnie spala 63% cyną, 33% cynku i 4% stopionego aluminium lutem. Jeżeli obszar złamania jest duży i nie można go naprawić, można go przekształcić tylko.
2 Rozgrzać wirnik do 650-700 ° C. Po stopieniu wszystkich pierścieni końcowych wylać je. Po tym, szczelina jest czyszczona, a pręt miedziowy jest nieco dłuższy niż rdzeń wirnika i ma podobny kształt, a szczelina jest włożona do szczeliny, a następnie pręt miedziany jest wygięty z części rdzeniowej, a boki są zachodzące na siebie i zgrzane przez spawanie gazowe. Całe ciało staje się pierścieniem końcowym, a pierścień końcowy można wyrównać na tokarce.
Kiedy wirnik z odlewanego aluminium jest uszkodzony, należy zastosować odpowiednie środki do różnych warunków pękania wirnika.
1 W przypadku występowania pęknięcia w aluminiowej prowadnicy lub aluminiowym pierścieniu końcowym, pęknięcie można wyciąć z rowka lub trapezoidalnego rowka po obu stronach, a następnie naprawić za pomocą spawania łukiem argonowym.
2 W przypadku występowania pęknięcia w aluminiowej prowadnicy lub aluminiowym pierścieniu końcowym, pęknięcie można wyciąć ostrym dłutem i ogrzać do 400-500 ° C za pomocą palnika, a następnie 63% cyny, 33% cynku i 4 % aluminium. Spawana elektroda może być wypełniona przez zgrzewanie gazowe w celu wypełnienia pęknięcia.
3 W przypadku małych silników, zerwaną klatkę można wywiercić długim wiertłem, następnie czyści się resztkowe aluminium w zbiorniku, a następnie wsuwa się nowy aluminiowy pasek o tej samej średnicy, spawany z końcowym pierścieniem, a spoina jest wypełniony.
Jeśli wirnik z odlewanego aluminium łamie się poważnie, nowy aluminiowy wirnik jest zasadniczo wymieniony. Metoda rozwiązania poważnej awarii pęknięcia aluminiowego wirnika na miejscu polega głównie na zmianie wirnika z odlewanego aluminium na wirnik z taśmą miedzianą metodą sody kaustycznej.
