Co się stało, gdy silnik nagle przestał, uruchomiony podczas uruchamiania silnika?
Silnik działa dobrze i nagle przestaje działać. W takim przypadku, należy zwrócić uwagę na obciążenia. Tam jest nie duża zmiana. Wystąpiło zacięcie nie na komputerze. Sprawdź, czy jest coś blokuje obciążenia. Oczyścić. Po pierwsze mniej więcej ocenić, czy jest duży problem w aspekcie mechaniczne, a następnie rozważyć elektryczne szczegóły.
1. to jest warunkowe odłączyć silnik i obciążenia sprzęgła jak najwięcej, a następnie przenieść wału silnika ręcznie, aby zobaczyć, jeśli tu jest wszelki problem zatrzymany. Najpierw usuń wewnątrz silnika lub szlifowanie na sucho łożysko bez oleju. Jeśli jest to urządzenie, które pozostaje przez długi czas, należy koniecznie sprawdzić obecność utlenionych korozji rdza.
2. Jeśli jest to silnik nowo zmontowana i obciążenia, to należy sprawdzić, czy Zgromadzenie jest nadpłata, i tam jest określonym kierunku, takich jak poziom jest wyrównany, współosiowość jest wyrównany lub wirnika i wirnika są zbyt ciasne.
3. czy silnik posiada sterownik lub tym podobne, Sprawdzanie rekordów historycznych alarm dysku, aby zobaczyć, co to jest treść alarmu. Właściwy lek mogą być przetwarzane, dokładnie i na czas.
4, nowo zainstalowanego systemu, musimy również ponownie rozważyć czy dane techniczne silnika są małe, uruchomić na chwilę do generowania Przeciążenie problemy, można zmierzyć prąd, po następnym rozpocząć, aby zobaczyć, jeśli zostanie przekroczony prąd znamionowy silnika, nie wyklucza, że obciążenia Marathi mały kram, spowodowane przez samochód występuje, i jeśli tak, silnik wysokiej mocy musi być zastąpione.
5, z głównego obwodu punktu widzenia, może być zwarcie, zanikiem fazy, zbyt wysoki prąd Przeciążenie, układ sterowania silnika, należy wziąć pod uwagę te kwestie i dodać odpowiednich funkcji ochrony, można najpierw użyć Multimetr w zasilaniu, środek trzy czy rezystancja fazy silnika jest zrównoważony, czy nie, to jest normalne, do pomiaru rezystancji izolacji cewki na ziemię z shakerze. Jeśli w trzech fazach sam silnik są niesymetryczne, lub izolacji do podłoża nie jest dobry, oczywiście, wymaga naprawy. Ponadto, Przeciążenie, zanikiem fazy, przed przegrzaniem, zabezpieczenie nadprądowe i innych urządzeń ochrony są odpowiednie do wyboru, czy parametry nie są dopasowywane itd., musi być dokładnie sprawdzona.
6. Jeśli jest to silnik DC, sprawdź, czy zbyt wysoki prąd Przeciążenie spowodowane ciężką zużycia takich jak węgla szczotki komutator. Jeśli jest to silnik z magnesem trwałym, nie wyklucza przetężeniem alarm Przeciążenie spowodowane utratą magnetyzmu.
7. Jeśli istnieją, falowniki, serwonapędy, itp, może to być spowodowane przez problemy, takie jak sterowniki i kodery. Jeśli nie możesz znaleźć kod usterki, można tylko znaleźć nowy model z ten sam test.
8. na pętli sterowania jest bardziej skomplikowana. Jeśli jest to obwód sterowania przekaźnika, może to że cewki przekaźnika był używany przez długi czas, i moc ssania jest niewystarczająca, po ciepło jest generowane, lub kontakt czas kontaktu jest długa i wartość oporu staje się duży, powodując awarię. W takim przypadku odpowiednie samoobrony lub przekaźnik blokujący musi być zastąpiony. Jeśli jest to system PLC lub CNC, nie jest wykluczone, że to problem z oprogramowaniem, na przykład błąd logiczny, lub nieprawidłowego działania blokujące przełącznik poza. Należy ocenić i znaleźć problem zgodnie ze schematem.
9. wahania napięcie zasilania może także silnik przestanie działać na chwilę. Napięcie rozkłada silnika. Sytuacja ta jest stosunkowo rzadko, ale również zaobserwowano. Wahania napięcia jest bardzo często do systemu kontroli. Bezpośrednio spowoduje awarii systemu sterowania. Normalne działanie powoduje zatrzymanie pracy silnika.
