Niestabilna praca może spowodować uszkodzenie dzierżawy generatora
Normalne użytkowanie generatora wymaga od operatora ścisłego przestrzegania specyfikacji roboczych. Prawidłowe działanie jest ważnym czynnikiem zapewniającym płynny postęp prac. Jeśli istnieją pewne czynniki, które nie są stabilne, amortyzacja i uszkodzenia jednostki zostaną przyspieszone. Oto pięć wspólnych, nieuporządkowanych operacji dla wszystkich.
(1) Po zimnym starcie będzie pracował z obciążeniem bez rozgrzewania:
Po uruchomieniu silnika Diesla, ze względu na dużą lepkość oleju i słabą płynność, zasilanie olejem pompy olejowej jest niewystarczające, a powierzchnia cierna maszyny jest słabo nasmarowana z powodu braku oleju, powodując szybkie zużycie, a nawet awarie, takie jak pociągnięcie cylindra i spalenie płytki. Dlatego po schłodzeniu silnika wysokoprężnego należy go rozgrzać na wolnych obrotach. Gdy temperatura gotowości oleju osiągnie 40 ° C lub więcej, zostanie załadowany obciążeniem. Maszyna powinna zacząć od niskiego biegu i zacząć podróżować przez pewien dystans na każdym biegu, aż temperatura oleju będzie normalna, a zapas oleju wystarczający. Następnie możesz przełączyć się na normalną jazdę.
(2) Zatrzymaj się natychmiast po nagłym zatrzymaniu z ładunkiem lub nagle usuń ładunek:
Po wyłączeniu silnika wysokoprężnego zatrzymuje się cyrkulacja wody chłodzącej, drastycznie spada zdolność rozproszenia ciepła, a element odbierający ciepło traci chłód, co może spowodować przegrzanie głowicy cylindrów, tulei cylindrowej, bloku cylindrów itp. powodują pęknięcia lub nadmiernie rozszerzają się i zawisają w tulei cylindrowej. Z drugiej strony, jeśli silnik wysokoprężny zostanie zatrzymany bez pracy na biegu jałowym, powierzchnia cierna będzie niewystarczająco oleista. Po ponownym uruchomieniu silnika wysokoprężnego zużycie ulegnie pogorszeniu z powodu złego smarowania. Dlatego silnik wysokoprężny należy rozładować przed zapłonem i stopniowo zmniejszać prędkość i pracę bez obciążenia przez kilka minut.
(3) Grzanie przepustnicy po zimnym rozruchu silnika wysokoprężnego:
Jeśli przepustnica zostanie zatrzaśnięta, prędkość silnika diesla gwałtownie wzrośnie, co spowoduje ścieranie się powierzchni tarcia w maszynie z powodu tarcia suchego. Ponadto, gdy przepustnica zostanie uderzona, tłok, korbowód i wał korbowy mają duże wahania siły odbierającej, powodując poważne uderzenia i łatwo uszkadzając maszynę.
(4) Rzuć przepustnicę przed wygaśnięciem:
Jeśli silnik wysokoprężny zostanie nagle zatrzymany, jego ogromna bezwładność uszkodzi części mechanizmu korbowego i pociągu zaworu i skróci żywotność. W tym samym czasie przepustnica zatrzasku jest taka, że paliwo przepływa przez ściankę cylindra z powodu nadmiernego wsadu paliwa do cylindra i jest całkowicie spalone, rozcieńczając olej smarujący. Ponadto, tłok, zawór i komora spalania są znacznie zwiększone w tworzeniu koksu, powodując zatkanie wtryskiwacza i zablokowanie tłoka.
(5) Gdy temperatura silnika wysokoprężnego jest zbyt wysoka, należy nagle dodać wodę chłodzącą:
Jeśli woda chłodząca zostanie nagle dodana, gdy silnik wysokoprężny zostanie przegrzany, głowica cylindrów, tuleja cylindrowa, cylinder itd. Ulegnie pęknięciu z powodu drastycznych zmian temperatury i zimna. Dlatego też, gdy temperatura silnika wysokoprężnego jest zbyt wysoka, najpierw należy usunąć ładunek, a prędkość należy nieco zwiększyć. Po spadku temperatury wody silnik wysokoprężny zostaje wyłączony, a pokrywa chłodnicy jest poluzowana, aby wyeliminować parę wodną. Powoli wstrzyknij wodę chłodzącą do chłodnicy wodnej, jeśli to konieczne.
