Przemysł motoryzacyjny wyruszył falę podwyżek cen
Pod względem produkcji przemysłowej, jest przedmiotem kontroli w lipcu i sierpniu: czy miejscowości zakończy się wydaniem zezwolenia absolutorium przed końcem czerwca; instalacji, sieci i operacji "wieżowiec" automatycznego monitorowania sprzętu; wyładowczych źródeł zanieczyszczeń przemysłowych. Skupiono się kontroli września: do końca września, specjalne dopuszczalnych wielkości emisji zostały nałożone na dwutlenku siarki, tlenków azotu i cząstek stałych zanieczyszczeń atmosferycznych, emitowane przez wszystkich kotłów na obszarze administracyjnym. Po październiku, celem kontroli jest: 10 non steam ton i poniżej kotłów, a także zakończenie prac małych pieców i eksploatacji węgla małe Piece do końca października; emisji dwutlenku siarki, tlenków azotu i pyłów z kotłów węglowych emisji specjalnych warunków granicznych; absolutorium zezwoleń na zrzut zanieczyszczeń w branżach takich jak stali i cementu; zrzutu zanieczyszczeń przemysłowych źródeł do standardu.
Pod wysokim ciśnieniem tej rundy ochrony środowiska burzy nieuchronnie doprowadzi do dalszej kompresji zdolności produkcyjnej. Po cichu otworzyła Nowa fala podwyżek. Zrozumiałe jest, że ceny produktów włókienniczych, elektromechaniczne, opakowań i innych pól nadal rośnie.
W branży motoryzacyjnej, ze dalsze pogłębienie środowiska sprostowania, główne surowce silnik, blachy ze stali krzemowej, miedź elektrolityczna, odlewy, wlewki aluminium, stalowe okrągłe rosły itp., w połączeniu z ciągłym wzrostem koszty pracy, koszty produkcji i koszty transportu, wynikające w produktach silnika. Zysku negatywne zjawisko wytwarzania jest poważne, a wiele firm silnika ma nie ma wyboru, ale aby dostosować ceny. Ponadto większość tych przedsiębiorstw to małe i średnie przedsiębiorstwa. Mają problemy z braku funduszy i słaba zdolność zwalczania ryzyka. W ciągu ostatnich dwóch lat, pod tło de-capacity i reformy po stronie podaży stały się cele redukcji pojemność. Teraz pod fali banera, ochrony środowiska, wielu z tych MŚP stoją sytuacji zamykany z powodu braku pieniędzy na zakup urządzeń ochrony środowiska, lub niektóre aspekty, które nie spełniają wymagań.
Z pogłębianiem środowiska pracy ochrony i rektyfikacji, wiele przedsiębiorstw w głębokie przetwarzanie, casting i motor industries przestanie produkcji z góry ze względu na problemy ochrony środowiska. Ponadto w ubiegłym roku kraju wyprostowane przemysłu stalowego i zdolności produkcyjnych spowodował gwałtowny wzrost cen. Od końca ubiegłego roku do maja tego roku ceny stali wzrosła o 60-70%, a ceny stali pozostają wysokie, powodując cen produktów silnika rośnie. Ponadto zjawisko podwyżki dużych cen surowców, zwłaszcza dla przemysłu motoryzacyjnego, który składa się z Krzemowej stali, żeliwa, miedzi, aluminium, ziem rzadkich, itp., może nie należy lekceważyć. Szacuje się, że koszt silnika będzie dotyczyć cen materiałów. W okolicy: %, w połączeniu z promocją kosztów transportu i kosztów pracy stopa wzrostu ogólnej maszyny kosztować będzie bardziej oczywiste.
