Celem jest osiągnięcie przełomowych innowacji w dziedzinie elektrycznego ruchu lotniczego

Celem jest osiągnięcie przełomowych innowacji w dziedzinie elektrycznego ruchu lotniczego

Siemens AG i Airbus Group podpisały długoterminową umowę o współpracy w zakresie rozwoju hybrydowych układów napędowych. CEO Airbus Group Tom Enders i dyrektor generalny Siemens AG, Joe Kaeser, zainaugurowali projekt elektryfikacji lotnictwa, aby do 2020 r. Ukończyć techniczną wykonalność zróżnicowanego napędu hybrydowego / elektrycznego do 2020 r. Argumentacja seksualna. Obie firmy będą aktywnie promować projekt współpracy i stworzyć zespół współpracy złożony z około 200 osób, aby nadal utrzymywać wiodącą pozycję Europy w zakresie innowacji i rozwoju w dziedzinie elektrycznych statków powietrznych.

"Elektryczne i hybrydowe samoloty to jedno z największych wyzwań stojących obecnie przed branżą, którego celem jest osiągnięcie lotów o zerowej emisji. W ciągu zaledwie kilku krótkich lat my oraz rząd i partnerzy branżowi poczyniliśmy olbrzymi postęp w tej dziedzinie. W ubiegłym roku nasz czysty elektryczny samolot E-Fan z powodzeniem przeleciał nad kanałem La Manche. Dziś jesteśmy szczególnie wdzięczni rządowi Bawarii i ministrowi Aigner za ich wsparcie. "Thomas Enders, dyrektor generalny Airbus Group, powiedział:" Wierzymy, że przed 2030 r. Hybrydowe systemy napędowe mogą być wykorzystywane do samolotów pasażerskich o pojemności poniżej 100 miejsc. Jesteśmy zdecydowani współpracować z międzynarodowymi partnerami, takimi jak Siemens, aby ukończyć tę eksplorację. "

"Wprowadzając wysoce innowacyjną technologię napędu aerodynamicznego, otwieramy nowy rozdział w mobilności elektrycznej. Współpraca z Airbusem nie tylko otwiera nowe horyzonty dla Siemensa, ale także pozwala nam wprowadzać bardziej uciążliwe innowacje. "Ten projekt będzie realizowany w ramach" Innovation AG "ustanowionego przez firmę Siemens w zeszłym roku." Jak wcześniej informowaliśmy, firma Siemens "Innovation Company" będzie współpracować w celu wprowadzenia innowacji "- powiedziała Kathy, prezes i dyrektor generalny Siemens AG. razem, aby poprowadzić nowe trendy i otworzyć przyszłościowe możliwości biznesowe, którymi mogą być wewnętrzni pracownicy firmy Siemens, zewnętrzne firmy typu start-up lub nowo utworzone firmy. "

Hybrydowe układy napędowe mogą znacznie zmniejszyć wypalanie się samolotu i hałas. Europejski cel w zakresie emisji ma na celu redukcję emisji dwutlenku węgla o 75% do 2000 r. Do 2050 r. Trudno jest osiągnąć ten cel jedynie dzięki zastosowaniu technik konwencjonalnych.

Airbus Group i Siemens planują wspólnie opracować różnorodne systemy napędowe, od setek kilowatów do ponad 10 megawatów dla samolotów krótkiego zasięgu, śmigłowców, bezzałogowych statków powietrznych (UAV) oraz samolotów średniego i krótkiego zasięgu.

Już w 2011 roku obie firmy połączyły siły z austriacką firmą Diamond Aircraft Manufacturing Company (DiamondAircraft), aby uruchomić samolot hybrydowy. Od tego czasu Siemens pracuje nad rozwojem elektrycznych silników lotniczych, które mają czterokrotną moc przy zachowaniu tej samej wagi.

Od czasu opracowania w 2014 r. Czysto elektrycznego dwumiejscowego urządzenia szkoleniowego E-Fan, Airbus gromadził doświadczenie operacyjne. Sukces ten jest nierozerwalnie związany z wysiłkami partnerów branżowych i silnym poparciem rządu francuskiego.

Program Airbus opiera się na doświadczalnej bazie w Ottobrunn / Taufkirchen, aby przyspieszyć rozwój powiązanych komponentów i technologii systemowych w oparciu o rozwój elektrycznego systemu statków powietrznych w bazie.

Siemens jest zdeterminowany, aby użyć napędu hybrydowego jako jednego z przyszłych kierunków rozwoju biznesu. Obie strony uzgodniły, że będą prowadzić wyłączną współpracę w wybranych obszarach. Ponadto obie strony będą nadal współpracować z obecnymi partnerami w celu opracowania systemów napędowych małych statków powietrznych o liczbie miejsc mniejszej niż 20.