Japonii energii elektrycznej regulacji planowania produkcji, produkcja silników elektrycznych pojazdu przekroczy Chiny
Zgodnie z zagranicznych mediów raporty sourcingu w Polsce ponownie zbadała jej strategię dostaw w obliczu perspektywy gospodarcze niejasne. W przeciwieństwie do poprzednich planów do 2020 r., firma będzie produkować silniki pojazdów elektrycznych w trzech regionach na całym świecie, nie tylko w Chinach.
Firma z siedzibą w Kioto, w Japonii i jest w trakcie budowy fabryki w Chinach, aby rozpocząć masowej produkcji silnika systemów trakcyjnych, w tym skrzynie biegów i falowniki opracowane w tym roku. Obecnie firma planuje również uruchomić produkcję modułów w Polsce i Meksyku.
W środę (19 grudnia) prezes i dyrektor generalny Yoshimoto Hiroyuki branży elektrycznej powiedział, że pomimo niepewności w sytuacja w handlu pomiędzy Chinami i USA, firma twierdzi, że to byłoby ponowne rozpatrzenie jego struktury globalnych dostaw, aby zwiększyć jego udział w rynku. . Yoshimoto ujawnił, że w celu nakładania wyższych taryf na produkty USA produkowane w Chinach, firma rozpoczęła do transportu dużych ilości elektroniki domowej i części samochodowych z Meksyku do USA zamiast wybierać wobec wysyłać towary z Chin do Polski Państwa. Firma przygotowuje się także do statku dużych silników, generatorów i sprzęt z zakładach produkcyjnych do USA, aby lepiej konkurować z bardziej kosztownych chińskich producentów.
Yoshimoto powiedział, że rocznych inwestycji w wytwarzanie energii elektrycznej w dalszym ciągu będzie około 150 miliardów jenów (1,34 mld$) i rozwoju silniki trakcyjne będą działalności podstawowej. Energii elektrycznej wyniesie 100 miliardów jenów w branży silnika trakcji w 2022 roku obrotowym i podwojenie jego sprzedaży do 200 miliardów jenów 2025 FY. Nowy moduł silnika będzie dostarczany do pojazdów elektrycznych w grupie samochodów Guangzhou. Po tym produkt energii elektrycznej oczekuje się również mają być dostarczone do innych firm samochodowych.
W tym samym czasie bateria jest również decentralizację kierownictwa wyższego szczebla. 5 najlepsze kierownictwo omówi kwestie co tydzień, i założyciel, prezes i CEO ShigenobuNagamori firmy sprawi, że ostateczna decyzja.
Nagamori będzie nadzorować przejęć i innych średnio - i długoterminowe strategie wzrostu, podczas gdy Yoshimoto jest odpowiedzialny za wzrost biznesu i dochodów spółek grupy. Koncentrując się na trendy technologiczne takie jak samochody, roboty, urządzenia oszczędzania energii i samolotów, sprzedaży firmy wzrośnie od 1,49 biliona jenów w FY2017 do 2 bln jenów w 2020 roku obrotowym i będzie rosnąć w 2030 roku obrotowym. Do 10 bln jenów.
Jeśli chcesz kupić procesor silnik przetwarzania żywności, proszę zwrócić uwagę na kuchnia urządzeń mechanicznych.
