Pierwszy, kontrola wzrokowa:
1, wyboru silnika obudowa do pęknięcia, spawania i deformacji, części zamienne są kompletne, nie ma żadnych uszkodzeń.
2 części stałych części kompletne, przeciwwybuchowe, stałe otwory mają śruby i slajdów, bez łącznika.
Po drugie, zaznacz wirnika: po zrobieniu wirnika, Usuń małe pokrycie zarówno wewnątrz i na zewnątrz, sprawdź, czy do uszkodzonych, wiewiórka prętów klatki wirnika i zakończyć pierścienie spawane solidny i niezawodny, bez spawania, napawania na zimno.
Trzy, kontroli łożysk: usunąć tylne koło, sprawdź na uszkodzenia i usunąć łożyska, sprawdź pęknięć, peeling rdzy i wżery, przebarwienia.
Cztery, stojana inspekcji:
1, czyszczenie powierzchni rdzenia stojana żelaza i naciągania, izolacji, uzwojenia powinny być nie ma widocznych uszkodzeń i zjawisko zmieniających.
2, a podczas nawijania wszystkich wokół, izolacja klasy uzwojenia boisku, dyrygent krzyż sekcji powinny być identyczne z oryginalnego projektu.
Numer 3, Impregnacja: zanurzyć na nie mniej niż 3 razy.
Pięć, chłodzenie: chłodzony wodą kontroli silnika morze, uszczelnienia w stanie nienaruszonym, nie wyciek, badania ciśnienia.
Sześć, wyboru powierzchni przeciwwybuchowe: przeciwwybuchowe silniki przeciwwybuchowe części naprawione zgodnie z normami GB3836.2-2000.
Siedem, test:
1, rezystancja izolacji uzwojenia wartości: powinna być mniejsza niż 5M (660V, 380V), 1140V nie mniejszej niż 10 M.
2, wytrzymać test napięcia: 380V-2000v/min, 660V-2500v/min, 1140V-3000v/min.
3, testu bez obciążenia: niesymetryczne trzy fazy obciążenia nie przekracza 10%, gładkie bez anormalny bieżącą wartość.
