Przemysł motoryzacyjny przeciwwybuchowy "13. pięciolatek" będzie miał większy rozwój
Niedawno w Fushun, Liaoning odbyło się seminarium rozwojowe "13. Planu Pięcioletniego" zorganizowane przez Chińskie Stowarzyszenie Przemysłu Maszynowego Węgla. Spotkanie podsumowało postępy i braki w rozwoju w "Dwunastym pięcioleciu" w Chinach, w branży motoryzacyjnej zabezpieczonej przed wybuchem. Jednocześnie opracowano także rozwój "13-go pięcioletniego" przemysłu motoryzacyjnego odpornego na wybuchy. Obecnie Chiny są największym producentem silników przeciwwybuchowych. Jakość produktu jest podobna do jakości podobnych produktów na świecie. Jest zbliżony do międzynarodowego poziomu zaawansowanego i oczekuje się, że osiągnie wiodący poziom na świecie pod koniec trzynastego planu pięcioletniego.
Status przemysłu
Przemysł motoryzacyjny jest tradycyjnym przemysłem i podstawową gałęzią gospodarki narodowej. Silniki przeciwwybuchowe są specjalnymi silnikami stosowanymi w rozwoju chińskiego przemysłu węglowego i petrochemicznego we wczesnych latach siedemdziesiątych. Są one stosowane w wyżej wymienionych branżach, takich jak wentylatory, pompy i sprężarki. Główny sprzęt zasilający w obrabiarce.
W ostatnich latach, wraz z gwałtownym rozwojem chińskiej gospodarki, wzrósł również popyt na silniki przeciwwybuchowe w przemyśle petrochemicznym i węglowym, co również przyczyniło się do rozwoju chińskiej branży motoryzacyjnej przeciwwybuchowej. Wzrasta całkowita liczba przedsiębiorstw przeciwwybuchowych w branży motoryzacyjnej. Według niekompletnych statystyk, obecnie istnieje ponad 100 odpornych na eksplozje przedsiębiorstw produkujących silniki i 77 jednostek jednostek odpornych na wybuchy stowarzyszeń motoryzacyjnych. Większość z nich produkuje nie tylko produkty silnikowe odporne na eksplozje, ale produkuje również zwykłe produkty silnikowe. Producenci motoryzacyjni w kopalniach węgla stanowią około 15%.
Szybko rosnąca gospodarka ma rosnące zapotrzebowanie na energię, co doprowadziło do znacznej poprawy warunków pracy w przemyśle węglowym, naftowym i chemicznym. Jednocześnie przemysł węglowy, naftowy i chemiczny poświęca coraz więcej uwagi bezpieczeństwu produkcji i wydajności produkcji, a zapotrzebowanie na silniki przeciwwybuchowe wzrasta.
W tym roku główni użytkownicy branży motoryzacyjnej w wykonaniu przeciwwybuchowym mają ogólnie słabe wyniki operacyjne, co powoduje kurczące się zapotrzebowanie rynku na cały przemysł motoryzacyjny odporny na wybuchy. Branża jest bardzo konkurencyjna, ogólne korzyści ekonomiczne nadal spadają, a presja operacyjna rośnie.
Według statystycznej analizy statystyk 22 przedsiębiorstw przemysłowych uczestniczących w badaniu, produkcja silników przeciwwybuchowych w branży motoryzacyjnej przeciwwybuchowej w pierwszej połowie roku nieznacznie spadła w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wielkość zamówienia i wielkość sprzedaży spadły odpowiednio o 13% i 8,7%; Wzrost ilości i ceny odpornych na eksplozję produktów silnikowych doprowadził do spadku wartości sprzedaży silników przeciwwybuchowych; ze względu na spadek produkcji i sprzedaży koszty i wydatki nadal rosły, co spowodowało gwałtowny spadek zarobków. Ogólna jakość operacyjna gospodarki przemysłowej spadła rok do roku.
W pierwszej połowie roku łączna produkcja przemysłu wyniosła 28,92 mln kW, co oznacza spadek o 2,61 mln kW, co oznacza spadek o 8,3% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku; moc wyjściowa silników przeciwwybuchowych wyniosła 5,42 miliona kW, spadek o 1,2 miliona kW, spadek o 18,1%; Moc wyjściowa wysokoprądowych silników przeciwwybuchowych wyniosła 2,59 miliona kW, co stanowi spadek rok do roku. 450 000 kW, spadek 14,9%; niskonapięciowa, przeciwwybuchowa moc silnika wyniosła 2,32 miliona kW, mniej niż 3,06 miliona kW, co stanowi spadek o 24,3%; zabezpieczenie przeciwwybuchowe sprzedaży silnika 5,35 mln kW, spadek 1,37 mln kW, spadek 20,4%; przeciwwybuchowe silniki o łącznej mocy 4,46 mln kW, rok do roku spadek o 1,23 mln kW, spadek o 21,5%.
W pierwszym półroczu przychody ze sprzedaży produktów silnikowych wyniosły 5,25 miliarda juanów, co oznacza spadek o 770 milionów yuanów rok do roku, co stanowi spadek o 12,9%. Wartość sprzedaży silników przeciwwybuchowych w pierwszej połowie 2015 roku wyniosła 5,34 miliarda juanów, co oznacza spadek o 730 milionów yuanów rok do roku. Wyniki rynkowe przemysłu motoryzacyjnego odpornego na wybuch były gorsze niż w przemyśle motoryzacyjnym.
Obecnie roczne zapotrzebowanie na silniki przeciwwybuchowe w Chinach wynosi około 20 milionów kW, z czego około 7 milionów kW to wysokonapięciowe silniki przeciwwybuchowe, odpowiadające za 28% rocznego zapotrzebowania na silniki przeciwwybuchowe. Odporny na wybuchy rynek motoryzacyjny jest spolaryzowany, a rynek motoryzacyjny na dużą skalę jest skoncentrowany. Stopień jest wysoki, koncentracja małych i średnich silników jest niska, a konkurencja jest zacięta. Przedsiębiorstwa nie mają możliwości badawczych i rozwojowych, niskiej zawartości technicznej i słabej konkurencyjności. W ciągu ostatnich dwóch lat przedsiębiorstwa były produkowane lub częściowo przerywane. Firmy branżowe wchodzą w fazę tasowania.
Z danych statystycznych dotyczących produktów przemysłowych wynika, że produkcja ognioodpornych silników niskonapięciowych stanowi 86% całego rynku silników odpornych na wybuchy, a wydajność produktów odpowiada wydajności energetycznej klasy 3 GB18613. Spełnij wymagania obecnych norm. Zgodnie z krajową normą efektywności energetycznej GB18613, wskaźnik sprawności silnika w lipcu 2016 r. Musi spełniać wymagania dotyczące efektywności energetycznej na poziomie 2.
Obecnie gałąź silnika odporna na eksplozje zorganizowała kręgosłup przemysłu, aby ukończyć rozwój produktów z serii YBX3, a dzięki identyfikacji branżowej firmy przemysłowe trawią etap produkcji. Ognioodporny trójfazowy silnik YB3 zostanie w tym czasie wymieniony, aby spełnić wymogi ochrony środowiska dotyczące oszczędności energii i redukcji emisji. Wśród silników przeciwwybuchowych znajdują się również różne silniki przeznaczone dla kopalni węgla, produkowane przez przemysł motoryzacyjny.
