Oszczędność energii układu napędowego jest ważną częścią chińskiego ustanowienia społeczeństwa nastawionego na ochronę i rozwoju gospodarki o obiegu zamkniętym. Jego rdzeń tkwi w przełomach technologicznych. Obecnie istnieją dwa typy silników o wysokiej sprawności, które mają absolutną przewagę na rynku: silniki asynchroniczne trójfazowe serii YE3 oraz silniki synchroniczne z magnesami trwałymi. Jednakże, według uczestników rynku, rzeczywisty efekt oszczędzania energii silnika YE3 nie jest dobry, a silnik z magnesem trwałym będzie miał różne stopnie rozmagnesowania po użyciu przez pewien okres czasu; silnik reluktancyjny ma zalety stabilności i oszczędności energii, ale techniczne wykonanie jest trudne.
W badaniu rynku, reporter stwierdził, że Shenzhen Fengfa Technology Development Co., Ltd. nie tylko przełamał problemy techniczne przełączanego silnika reluktancyjnego, ale także z powodzeniem uprzemysławił tę technologię. W październiku tego roku technologia ta przeszła przez naukowe i technologiczne osiągnięcia Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, a jego energooszczędny efekt może sięgnąć od 15% do 20%, znacznie przekraczając istniejącą wysoko wydajną technologię silnika.
Obecnie zmieniony silnik reluktancyjny firmy został wprowadzony do użytku w ceramice, przemyśle chemicznym i innych gałęziach przemysłu. Zhou Qingyu, prezes Fengfa Technology Development Co., Ltd. powiedział dziennikarzowi Economic Daily, że Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. przekształcił oryginalny trójfazowy silnik asynchroniczny w inteligentny silnik regulujący prędkość i osiągnięto stopę oszczędności energii 20,16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. przeprowadził test porównawczy oszczędności energii w młynie kulowym, pokazując, że stopa oszczędności energii również osiągnęła 14% do 16%.
Warto zauważyć, że ta technologia pomoże rozwiązać istniejący dylemat samochodów elektrycznych. Zhou Qingyu ujawnił, że obecna technologia silnika Fengfa Technology Development Co., Ltd. może być wykorzystana do ulepszenia istniejącego silnika elektrycznego pojazdu, a wskaźnik oszczędności energii silnika może wynosić nawet 50%. Oznacza to również, że zasięg lotu pojazdu elektrycznego może zostać zwiększony o 50% przy tej samej pojemności akumulatora; w połączeniu z działaniem silnika bez prądu, żywotność baterii wzrośnie o 100% do 20 lat.
Eksperci stwierdzili, że z jednej strony, przełączany system silników reluktancyjnych jest idealnym urządzeniem do transformacji technologicznej i modernizacji produktu. Może obniżyć zużycie energii o ponad 20% w przemyśle, a także zmniejszyć emisje przemysłowe i promować transformację i modernizację przedsiębiorstw. . Z drugiej strony, silnik, sterowanie elektryczne i zasilanie to trzy kluczowe punkty przedsiębiorstwa elektrycznego. Nowy silnik elektryczny może posłużyć jako przełom w rozwiązaniu problemu, który obecny pojazd elektryczny ma krótki zasięg i sprzyja dalszemu rozwojowi przemysłu pojazdów elektrycznych w Chinach.
