Dostosowany bezszczotkowy silnik PM, w którym elektroniczny komutator ma kilka elementów sterujących skalarnych.1) Sterowanie skalarne oparte na modelu w stanie stacjonarnym
Oryginalny tryb pracy silnika prądu przemiennego jest niekontrolowany. Jego funkcje sterowania są ograniczone do włączania i wyłączania, a w niektórych przypadkach do pomocniczego uruchamiania, hamowania i cofania. W celu zaspokojenia potrzeb niektórych transmisji prędkości, produkowane niektóre z niskich wyników kontroli, takich jak klatka wiewiórka asynchronicznego silnika step-down kontroli prędkości silnika, wirnik nawijak asynchroniczne opór wirnika silnika i elektromagnetyczne poślizgu sprzęgła kontroli prędkości i wirnika nawijanego asynchronicznego silnika prędkości regulacji serii biegunów, wiewiórka klatka asynchronicznego wariantu silnika kontroli częstotliwości częstotliwości obrotowej silnika (VVVF) , silnik zmiany bieguna regulacji prędkości i synchroniczne regulacje prędkości o zmiennej częstotliwości silnika. W powyższych metodach regulacji prędkości, z wyjątkiem regulacji prędkości o zmiennym napięciu, ogólnie dla kontroli otwartej pętli, bez przetwornicy częstotliwości, prostego sprzętu, ale niskiej wydajności, słabej wydajności. Kontrola zamkniętej pętli częstotliwości poślizgu składająca się z silnika asynchronialnego klatki wiewiórki w oparciu o regulację współczynnika częstotliwości stałego napięcia ma stosunkowo dobrą wydajność, ale ponieważ są one oparte na modelu stanu ustalonego, wydajność dynamiczna jest niska, zazwyczaj stosowana tylko w pompie wodnej, wentylatorze i innych wymaganiach dotyczących wydajności dynamicznej to regulacja prędkości oszczędzania energii i ogólna regulacja prędkości.
