Chiny na nowy ładowność pojazdu zainstalowana energii w maju przekroczył 90 000 jednostek
Kierując się trwały szybki wzrost nowych energii pojazdu produkcji i sprzedaży, popyt na rynku silnika dysku, który jest kluczowym składnikiem nowych pojazdów energii, również wzrosła gwałtownie. Według danych pierwszy elektryczny Research Institute, w maju 2018 całkowita moc krajowych nowej energii pojazdu jazdy silników osiągnął 90,242 jednostek i synchroniczny silnik z magnesem trwałym stanowiły prawie 90%, staje się głównym nurtem zainstalowana rynku.
Wśród danych wyjściowych dystrybucji nowych pojazdów energii w maju tylko kilka modeli wyposażone są w dwa lub więcej silników napędowych. Wśród nich, w polu pasażerów pojazdu dane wyjściowe tej części modelu jest prawie 3000, i zainstalowanej mocy silnika napędowego jest prawie 6000.
W sektorze pojazdów użytkowych (w tym nowe autobusy energii i nowych pojazdów specjalnych energii), Liczba modeli wyposażonych w dwa lub więcej silników napędowych jest ponad 1200, a całkowita moc zainstalowana silniki napędowe jest ponad 2400.
Pod względem silnika producenci dysków Top10 producentów sprzedawane łącznie 53,647 jednostek napędy silnikowe w maju, za prawie 60% całkowitej przesyłki, z wysoką zdolność koncentracji.
BYD, Beiqi nowa energia, Yutong autobus, itp., ze względu na dużą wielkość sprzedaży własnych nowych produktów pojazdu, zainstalowana moc silnika trakcyjnego jest liderem. Producenci nowych silników napędowych pojazdu energii, takich jak Wielka samochodowych Electronics Co., Ltd., Jingjin elektryczne Technology Co., Ltd. i Huayu motoryzacyjny elektryczny System Co., Ltd., również uzyskały zamówień od nowych producentów energii na podstawie ich zalety technologii produktu.
Z towarzyszące sytuacji producent silnika dysku i pasażera samochodu silnika głównego fabryki wspólne wspieranie auto elektronika jest głównie dostarczane do SAIC i Shaanxi Tongjia; fine energii elektrycznej głównie jest dostarczane do Geely i Changan samochodu; Huayu Automobile dostarczany jest głównie do SAIC Roewe i SAIC Chase. Datong modeli; Deyang Elektronika jest głównie dostarczane do Zhidou elektryczne; Głównie zasilanie Juyi Chery, Jianghuai, Yundu; Jieneng zasilanie głównie do Zhongtai samochodowe.
W oparciu o analizę Chin jazdy motor moc zainstalowana w maju, dzięki zaletom Chin ziem rzadkich zasobów głównego nurtu silnik jest silnik synchroniczny z magnesem trwałym. Ponieważ w tym miesiącu jest ostatni pełny miesiąc okresu przejściowego polityki subsydiowania, wyjście nowe autobusy energii w maju jest blisko sumę czterech ostatnich miesięcy, tak, że obciążenie silnika napędowego nie został znacznie naruszony przez niewielki spadek w produkcji nowe samochody osobowe energii w tym miesiącu. Kwota jest prawie taka sama, jak w kwietniu. Jak okres przejściowy zakończył się 11 czerwca, jazdy obciążenia silnika napędowego oczekuje się pozostać stabilne pod dwa czynniki wykonania New Deal i licytacja samochodów firm. Jeśli chodzi o producentów pojazdów firm przedstawiciel samochodów, które wprowadzone nowe pole energii w pojazd wcześniej, takich jak BYD, Beiqi nowa energia, Yutong autobus, itp., mają już wszedł na boisko, silniki napędowe i ze względu na dużą wielkość sprzedaży własnych nowych energetycznej pojazdów, silnik jest zainstalowany. Na czele.
Jednak w bardziej tradycyjnych samochodów firm i nowych pojazdów napędzanych przez Internet wprowadzania rynku pojazdów nowej energii, zwracając uwagę na opłacalność całego pojazdu, producentów specjalizujących się w nową energią pojazd napędzany silniki miał więcej możliwości rynku.
