Niedawno stwierdzono, że samolot myśliwski 歼 -15 na bazie nośnika był podejrzewany o ukończenie startu katapulty na pierwszej maszynie do testowania elektromagnetycznego katapulty lotniskowca w Chinach. Wiadomości nie zostały jeszcze oficjalnie odebrane. Bardziej optymistyczny jest pogląd, że oznacza to, że kluczowa technologia Chin dla wielkopokładowego lotniskowca w przyszłości dokonała znacznego postępu, który jest nie mniejszy niż pierwszy lot nowego typu samolotów transportowych. Jednak niektórzy eksperci zauważyli, że nawet jeśli rzeczywiście nastąpi pierwsze wyrzucenie elektromagnetyczne, zależy to od tego, czy katapulta jest prototypem czy prototypem inżynieryjnym. "Pierwsza bomba" katapulty elektromagnetycznej to dobry początek, ale może minąć sporo czasu, zanim zacznie się inżynieria i ostateczny załadunek lotniskowca.
Przekazanie "pierwszej bomby" katapulty elektromagnetycznej w Chinach
Według źródeł z sieci wyrzucenie zostało zakończone na stanowisku badawczym katapulty elektromagnetycznej w bazie lotniskowców chińskiej marynarki wojennej. Katapultowy myśliwca 歼 -15, który niedawno wzmocnił przedni podwozie, został po raz pierwszy ujawniony, a postęp był "zaskakujący". Wielu internautów nazwało ten sukces "wielkim zwycięstwem". Niektórzy analitycy zwracali uwagę, że "poważny przełom" elektromagnetycznej katapulty sprawi, że myśliwce J-15 będą zdolne do ciężkiego startu, a ładunek bombowy i promień bojowy mogą zostać znacznie ulepszone, nie mniej niż pierwszy lot nowego rodzaj samolotu przewoźnika. Duże platformy, takie jak statki powietrzne z wczesnym ostrzeganiem, będą również mogły wystartować z lotniskowca, co jest niezwykle istotne.
Według sieci, obecnie tylko Chiny i Stany Zjednoczone przeprowadzają testy naziemne na katapulty elektromagnetyczne na dużą skalę. Uważa się, że chińskie urządzenie testujące katapulta elektromagnetycznego ma długość od 120 do 150 metrów, a efektywna część toru ma około 80 metrów. Jeśli wiadomości online są prawdziwe, tak duża katapulta elektromagnetyczna, udane wyrzucenie ciężkiego myśliwca 歼 -15, pokazuje, że kluczowe technologie chińskiego silnika synchronicznego, alternatora tarczowego i cyfrowego cyfrowego przemiennika częstotliwości są bliskie wszechstronności i praktyczne. . Skręcać.
Reporter "Global Times" nazwał chińskiego eksperta do spraw marynarki Zhang Junshe 9 września, aby zweryfikować, powiedział, że zauważył wiadomości w sieci, ale odmówił komentarza na temat odpowiednich eksperymentów i postępów projektu. Jednak Zhang Junshe powiedział, że technologia wyrzucania elektromagnetycznego jest zaawansowaną technologią wyrzucania samolotów z lotniskowca, która jest obecnie zwracana na uwagę i badana przez główne floty, w tym armię amerykańską. Może znacznie poprawić efektywność samolotów lotniskowych i poprawić skuteczność bojową, ale Amerykanie Zwolennicy technologii wciąż mają wiele trudności technicznych do przezwyciężenia. Chiny będą nadal zwracać uwagę i badać związane z nimi technologie.
W rzeczywistości w ostatnich latach zagraniczne media wielokrotnie spekulowały na wieść o katapultach elektromagnetycznych w Chinach. 27 września tego roku amerykański magazyn technologiczny "Popular Machinery" donosił, że Chiny naśladują amerykański system startów i startów wojskowych samolotów, w szczególności wyrzucanie elektromagnetyczne. Rewolucja tego systemu startowego będzie miała ogromny wpływ na Zachodni Pacyfik.
Chiński ekspert wojskowy Li Jie powiedział Global Times, że Chiny w zasadzie opanowały główne technologie wyrzucania pary. Akademik Ma Weiming z chińskiej marynarki wojennej ujawnił, że niektóre technologie katapult elektromagnetycznych w Chinach są nie mniejsze niż w Stanach Zjednoczonych. Można zauważyć, że Chiny nadal promują rozwój użycia katapult na lotniskowce, a postępy w rozwoju są względnie płynne. Ale oprócz technicznego przełomu samej katapulty, jeśli chcesz zainstalować go na statku, będzie to oznaczać problemy, takie jak problemy z zasilaniem i integrację systemu, które wymagają dalszej argumentacji.
