Produkcja silników indukcyjnych w Chinach, od surowców po produkcję i przetwarzanie, jest ściśle kontrolowana i nadzorowana, w przypadku awarii powinna być terminowo sprawdzana i naprawiona:
Jeśli przegrzanie silnika jest sprawdzane i naprawiane, ogólnie stwierdzono, że silnik podczas normalnej pracy przegrzewa się z następujących powodów:
1) Napięcie zasilacza nagle staje się wyższe, co jest niezgodne z napięciem znamionowym tabliczki znamionowej silnika lub napięcie zasilania trójfazowego jest poważnie niezrównoważone;
2) Obciążenie napędzane przez silnik znacznie się zmienia, a silnik jest tymczasowo w stanie przeciążenia;
3) Z powodu uszkodzenia łożyska lub zużycia luzu przekraczającego granicę, zginanie wału, częściowe odkształcenie przegrzania rdzenia żelaznego, ruch osiowy wirnika itp., zamiatanie otworu stałego i rdzenia wirnika;
4) Pył środowiskowy przykleja się do powierzchni izolacji wewnątrz silnika i blokuje kanał powietrza chłodzącego i rurę powietrza chłodzącego, dzięki czemu silnik jest słabo wentylowany, znacznie zmniejszając efekt chłodzenia i powodując przegrzanie silnika;
5) Awaria urządzenia chłodzącego silnika, awaria urządzenia regulacji temperatury powietrza, powodująca przegrzanie silnika;
6) Praca jednofazowa silnika trójfazowego;
7) Uzwojenie ma usterki, takie jak zwarcie, obieg otwarty, uziemienie, niewłaściwe połączenie itp.;
8) Nierówna szczelina powietrzna.
Przewijany silnik przegrzewa się, a przyczyny są następujące:
1) Błąd okablowania;
2) Zbyt wiele lub zbyt mało zakrętów;
3) Zbyt cienki drut cewki, zbyt mały lub zbyt duży skok cewki
