Zhangyichao i Wang Dong, naukowcy z Narodowego Laboratorium Nauki i Technologii Obrony Narodowej Zintegrowanej Technologii Energetycznej Statku Uniwersytetu Inżynierii Morskiej, napisali w 24. numerze Journal of Electrical Technology w 2018 r., Że metoda harmonicznej rowka wirnika jest ważną prędkością silnika metoda szacowania. Wpływ parametrów silnika jest niewielki. Ma dużą wytrzymałość parametrów i ma dobre perspektywy w dziedzinie bezczujnikowej kontroli prędkości silnika indukcyjnego. Tradycyjna metoda harmonicznej rowka wirnika opiera się głównie na analizie prądu stojana, a harmoniczną rowka wirnika w prądzie stojana łatwo ogranicza struktura silnika, a amplituda jest niewielka, a stosunek sygnału do szumu jest słaby, co wpływa na dokładność uogólnienia i oszacowanie prędkości obrotowej.
Z uwagi na powyższe problemy proponuje się harmoniczne rowka wirnika w polu magnetycznym indukcyjnej szczeliny powietrznej cewki umieszczonej wewnątrz silnika. Studiując czynniki wpływające na stosunek harmonicznych sygnału do szumu w rowku wirnika w cewce indukcyjnej, zaproponowano optymalną metodę projektowania układu cewki indukcyjnej. Wyniki symulacji i badań eksperymentalnych 15-fazowej maszyny elektrycznej pokazują, że zaprojektowana cewka indukcyjna może znacznie poprawić stosunek sygnału harmonicznego do szumu w rowku wirnika, a metoda szacowania prędkości ma dobrą dokładność.
Sterowanie wektorowe silnika indukcyjnego wymaga dokładnej wartości prędkości, aby uzyskać kontrolę w pętli zamkniętej. W praktyce czujniki prędkości obrotowej są zwykle stosowane do pomiaru prędkości silnika, takie jak transformatory obrotowe i enkodery fotoelektryczne. Urządzenia te są zaawansowane technologicznie i mają wysoką dokładność pomiaru, ale w niektórych przypadkach, gdy wymagania środowiskowe, przestrzenne i niezawodnościowe są surowe, występują problemy, takie jak malejąca dokładność pomiaru i trudna konserwacja linii, szczególnie gdy zanurzenie w wodzie, ekscentryczność wibracji i inne warunki nie działa normalnie. Problemy te obniżą niezawodność układu silnika i ograniczą jego zakres zastosowania.
