Związek między różnymi momentami obrotowymi
Maksymalny moment obrotowy jest większy niż moment znamionowy, ale moment wstrzymania silnika asynchronicznego może być większy niż maksymalny moment obrotowy lub mniejszy niż moment znamionowy. Ten pierwszy wynika z różnych parametrów silnika stanu zablokowanego i maksymalnego momentu obrotowego. Określa się ją zgodnie z rzeczywistymi warunkami pracy.
Stosunek maksymalnego momentu obrotowego do znamionowego momentu obrotowego odzwierciedla zdolność przeciążania silnika.
Maksymalny moment obrotowy i moment przeciągnięcia są dwoma ważnymi wskaźnikami wydajności do mierzenia wydajności silnika i powinny być rozsądnie wybrane zgodnie z rzeczywistymi warunkami pracy.
Im większy maksymalny moment obrotowy, tym silniejsza zdolność do przeciążania silnika, ale zwiększa się również objętość silnika i materiał.
Korzystne jest posiadanie dużego momentu obrotowego, szczególnie w przypadku dużych silników. Zasadniczo moment bezwładności silnika jest stosunkowo duży. Jeśli moment przeciągnięcia jest stosunkowo duży, silnik uruchamia się szybciej, a rotacja jest wygodniejsza. Jednak zablokowany moment obrotowy nie jest tak duży, jak to możliwe. Nadmierny moment blokujący spowoduje szkodliwy wpływ na sprzęt, a prąd rozruchowy silnika znacznie wzrośnie, powodując duży wpływ na sieć energetyczną.
Dlatego przy projektowaniu silnika konieczne jest wybranie odpowiedniej wartości i zarezerwowanie określonego marginesu zgodnie z rzeczywistymi warunkami pracy. W normalnych warunkach zablokowany moment obrotowy wielokrotny wybiera się z 1,8-2,2. Mnożnik maksymalnego momentu obrotowego wybiera się w zakresie od 2,0 do 2,8 (w zależności od wielkości silnika).
Jeśli chcesz kupić silnik urządzenia medycznego, zwróć uwagę na silnik medyczny.
