Wprowadzono trzy zoptymalizowane konfiguracje opłacalnych logistycznych systemów napędowych
Wraz ze wzrostem liczby napędów instalacji można uzyskać do 70% całkowitego kosztu posiadania dzięki wysoce wydajnym modelom urządzeń. W rezultacie Nord Drive Group wprowadziła trzy wysoce wydajne systemy napędów o zmiennej częstotliwości, zoptymalizowane pod kątem przenoszenia materiałów i zastosowań przenośników. Spełniają typowe potrzeby hubów pocztowych, wewnętrznych aplikacji logistycznych i systemów obsługi bagażu. Jego ujednolicona konstrukcja znacznie upraszcza procesy takie, jak zaopatrzenie, inżynieria, uruchomienie i inwentaryzacja części zamiennych. Ponadto są łatwe w instalacji, obsłudze i konserwacji.
Oprócz zmniejszenia zużycia energii, zoptymalizowany model układu napędowego pozwala także obniżyć całkowity koszt posiadania (TCO) w porównaniu z innymi metodami. W rezultacie producenci systemów napędowych muszą oferować opłacalne, standardowe produkty do konkretnych zastosowań przemysłowych. Optymalizacja modeli produktów upraszcza proces zamówień, w tym początkowe zakupy i kolejne zamówienia, ułatwiając zarządzanie zapasami. Ponadto upraszczają proces planowania i projektowania dla dostawców systemów napędowych, producentów OEM i użytkowników końcowych. Oczywiście normalizacja musi sprostać wielu wyzwaniom, takim jak wybór systemu napędowego o mniejszej liczbie konfiguracji i spełnieniu różnych wymagań misji, a specyfikacje produktów nie powinny być zbyt duże. Dlatego inżynierowie systemów napędowych muszą dokładnie przeanalizować metody jazdy i specyficzne wymagania aplikacji dla określonych branż. Nord Drive Group od wielu lat tworzy wydajną technologię napędową dla wewnętrznej logistyki i przemysłu lotniskowego. Bazując na bogatym doświadczeniu w branży, NORD opracował serię produktów LogiDrive z trzema zoptymalizowanymi modelami dla tych branż. Nie tylko znacznie upraszczają procesy, takie jak zaopatrzenie, inżynieria, konserwacja systemu i szkolenie pracowników, ale także znacznie zmniejszają ilość wymaganych zapasów, oszczędzając 70% całkowitego kosztu posiadania aplikacji, takich jak huby pocztowe, magazyny i bagaż systemy obsługi.
