Szybki test zawartości silnika i rozwiązania
Szybki silnik o zmiennej prędkości odnosi się do prędkości przekraczającej 10000 obr / min, generalnie dziesiątki tysięcy obrotów, a nawet setek tysięcy obrotów. Ma szerokie możliwości zastosowania w pojazdach elektrycznych i systemach generacji rozproszonej. W przypadku pracy z dużą prędkością i ultraszybką charakterystyką pracy silnika są bardzo różne od charakterystyki silników konwencjonalnych. Konieczne jest przetestowanie silnika o dużej prędkości.
Szybki silnik o zmiennej prędkości odnosi się do prędkości przekraczającej 10000 obr / min, generalnie dziesiątki tysięcy obrotów, a nawet setek tysięcy obrotów. Podstawowy zakres częstotliwości wejściowej silnika wynosi 1000 Hz lub więcej, a liczba biegunów to w zasadzie 2 poziomy. Silniki o dużej prędkości mają znaczące zalety, takie jak duża prędkość, stosunkowo mały rozmiar, wysoka gęstość mocy i wysoka wydajność. Stosowane są w wielu aplikacjach, takich jak sprężarki odśrodkowe, koła zamachowe do magazynowania energii, tekstylia, szlifierki szybkobieżne itp. W pojazdach elektrycznych i dystrybucji. System wytwarzania energii ma szerokie możliwości zastosowania. W przypadku pracy z dużą prędkością i ultraszybką charakterystyką pracy silnika są bardzo różne od charakterystyki silników konwencjonalnych. Konieczne jest przetestowanie silnika o dużej prędkości.
Szybki test silnika
1, test sprawności silnika o wysokiej prędkości
Silniki o dużej prędkości mają wysoką gęstość mocy, ale straty na jednostkę objętości są również duże, zwłaszcza straty zużycia wiatru przez wirnik i straty prądu wirowego są dziesiątki razy większe niż w przypadku silników ogólnych. Wydajność silnika o wysokiej prędkości jest uzyskiwana poprzez pomiar mocy wejściowej silnika (w tym napięcie, prąd, moc, współczynnik mocy itp.), Pomiar wyjściowy (prędkość, moment obrotowy, moc itd.), Pomiar wzbudzenia i jak. Szybki test sprawności silnika służy do analizy strat związanych z silnikami o dużej prędkości. Jest kluczem do konstrukcji konstrukcyjnej szybkich silników, poprawiając właściwości mechaniczne, poprawiając rozpraszanie ciepła i redukując straty.
2. Monitorowanie systemu zasilania silnika o wysokiej prędkości
Silniki szybkobieżne są zwykle napędzane przez przemienniki częstotliwości i są wrażliwe na podstawową częstotliwość i składowe harmoniczne układu zasilania. Fala napięcia wyprowadzana przez falownik jest falą PWM. Oprócz fali podstawowej, zawiera on również dużą liczbę harmonicznych wyższego rzędu o całkowitej liczbie nośnej o wielu częstotliwościach, co spowoduje dodatkowe straty wysokiej częstotliwości dla silnika o wysokiej prędkości. Dlatego stan pracy i monitorowanie niezawodności systemu zasilania Jest to bardzo konieczne.
