W środowisku ochrony środowiska pojazdy elektryczne również stały się hot-spot w ostatnich latach. Pojazdy elektryczne można osiągnąć zerowej lub bardzo niskiej emisji w dziedzinie transportu miejskiego i mają duże korzyści w dziedzinie ochrony środowiska. Kraje dążą do rozwoju pojazdów elektrycznych. Pojazd elektryczny składa się głównie z systemu napędu silnikowego, baterii system i system kontroli pojazdu kompletnego. System napędu silnikowego jest część, która bezpośrednio przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną i Określa indeks wydajności pojazdów elektrycznych. W związku z tym szczególnie ważne jest wybór silnika napędowego.
Wymagania elektryczne pojazdu do jazdy silniki
W chwili obecnej oceny wydajności pojazdów elektrycznych głównie uważa następujące trzy wskaźniki:
(1) maksymalny przebieg (km): maksymalny przebieg pojazdu elektrycznego po pełnym naładowaniu baterii;
(2) pojemność przyspieszenie (s): minimalny czas wymagany dla pojazdów elektrycznych do przyspieszenia od postoju do pewnej prędkości;
(3) maksymalna prędkość (km/h): najwyższą prędkość może osiągnąć samochód elektryczny.
Silniki przeznaczone do właściwości jezdnych pojazdów elektrycznych mają specjalne wymagania, w porównaniu do silniki:
(1) silniki napędowe pojazdów elektrycznych zwykle wymagają wysokiej wydajności dynamicznej wymagania dla częstych start/stop, przyspieszenie i hamowanie i kontroli momentu obrotowego;
(2) w celu zmniejszenia masy całego pojazdu, wielu prędkości transmisji zwykle anulowania, który wymaga silnika zapewnia większy moment obrotowy przy niskich obrotach lub wspinaczki i generalnie można wytrzymać 4 - 5 razy Przeciążenie;
(3 zakres regulacji prędkości musi być tak duży, jak to możliwe, i w tym samym czasie, jest konieczne, aby utrzymać wysoką sprawność w całym zakresie regulacji prędkości;
(4) podczas projektowania silnika, spróbuj zaprojektować go jako wysokiej prędkości znamionowej i próbować wobec używać jak najwięcej powłoka ze stopu aluminium. Wysokoobrotowy silnik jest mały w rozmiar, co jest korzystne dla zmniejszenia masy pojazdów elektrycznych.
(5) elektryczne pojazdy powinny mieć zoptymalizowane wykorzystanie energii z hamowania funkcja odzyskiwania energii, i energia odzyskana przez Hamowanie odzyskowe ogólnie powinny osiągnąć 10% - 20% całkowitej energii;
(6) środowiska pracy silnika elektrycznego, używane w pojazdach elektrycznych jest bardziej skomplikowanych i trudnych. Wymaga to motor, aby mieć dobry niezawodności i elastyczności środowiska, a jednocześnie upewnij się, że koszt produkcji silnika nie może być zbyt wysoki.
