Młyn kulowy jest ciągnięty przez silnik. Dlatego nie możemy po prostu wziąć pod uwagę samej maszyny, a nie elektryczności. Wybierając silnik, należy wziąć pod uwagę następujące aspekty:
1. Charakterystyka obciążenia młyna kulowego
(1) Prędkość robocza młyna kulowego jest stała. O ile nie ma specjalnej zmiany prędkości w procesie, główny silnik młyna kulowego z reguły nie wymaga regulacji prędkości;
(2) Młyn kulowy jest największym urządzeniem zużywającym energię elektryczną w cementowni. Jak wspomniano powyżej, młyn kulowy zużywa około dwóch trzecich energii elektrycznej wykorzystywanej w produkcji cementu;
(3) Gdy młyn kulowy jest w normalnej pracy, jego obciążenie jest zasadniczo stabilne;
(4) Moment rozruchowy młyna kulowego wynosi 1,1 do 1,5 wartości znamionowego momentu obrotowego silnika.
2. Wymagania dotyczące oporu elektrycznego:
(1) Specyfikacje zasilania
Moc znamionowa wybranego silnika powinna wynosić 1,05 ~ 1. 1 razy wyższa niż rzeczywista wymagana moc silnika młyna kulowego, a gwarantowana nośność jest powyżej 90%. W ten sposób silnik jest często w pełni obciążony podczas pracy, w pełni wykorzystując moc urządzenia.
(2) Żądanie uruchomienia silnika
Ponieważ główny silnik młyna kulowego ma dużą pojemność, prąd rozruchowy powinien być ograniczony. W przeciwnym razie prąd rozruchowy jest zbyt duży, co nieuchronnie spowoduje nagły spadek napięcia w sieci, co spowoduje, że inne urządzenia fabryki stracą ciśnienie, a nawet spowodują wyłączenie.
(3) Popraw współczynnik mocy silnika
Z jednej strony wybór odpowiedniego typu silnika zależy od miar kompensacyjnych dla współczynnika mocy.
(4) Napięcie zasilania
W napędzie elektrycznym młyna kulowego stosowana jest energia niskiego napięcia: 220 V, 380 V; stosowane jest wysokie napięcie: 3000 V, 6000 V. Mówiąc ogólnie, silnik małego młyna kulowego wykorzystuje prąd elektryczny niskiego napięcia, a główny silnik młyna kulowego dużej i średniej wielkości powyżej 300 kW powinien wykorzystywać wysokie napięcie.
3. Wprowadzenie do silnika do przeciągania młyna kulowego
(1) Silnik asynchroniczny
Oprócz zastosowania małego oporu kulowego w pochwie silnika klatkowego, większość małych i średnich młynów kulowych jest napędzana przez asynchroniczny silnik trójfazowy. Silniki drutowe są dostępne w serii JR, JRQ i YR.
Głównymi wadami silników asynchronicznych w przeciągu młyna kulowego są:
1 sprzęt jest prosty i tani;
2 ma wystarczający moment rozruchowy do bezpośredniego uruchomienia młyna kulowego; jego początkowy moment obrotowy można kontrolować, podłączając szeregową rezystancję uzwojenia wirnika
Warystor wrażliwy na częstotliwości automatycznie zmienia opór w obwodzie wirnika podczas rozruchu silnika w celu dostosowania do poprawionej wydajności rozruchu. Podczas uruchamiania, dopóki włącznik zasilania jest włączony, silnik automatycznie zmniejsza opór w obwodzie wirnika, gdy prędkość wirnika wzrasta wraz ze wzrostem prędkości wirnika, tak aby prędkość silnika rosła równomiernie.
3 Prąd rozruchowy jest mały. Prąd rozruchowy może być kontrolowany poniżej 1,5-krotności prądu znamionowego, więc jest stosowany do linii o małej pojemności sieci i nie ma wpływu na normalne działanie innych urządzeń.
Jego jedyną wadą jest to, że silniki asynchroniczne mają niższy współczynnik mocy histerezy. Ogranicza to jego zastosowanie do przeciągania młyna kulowego. Istnieją dwa sposoby na poprawę współczynnika mocy: jednym z nich jest zastosowanie wysokoprądowego kondensatora elektrostatycznego wysokiego napięcia; drugim jest zastosowanie go do kamery, podłączenie do uzwojenia wirnika głównego silnika i zmianę fazy silnika, aby poprawić współczynnik. Zwiększyć współczynnik mocy silnika do 0,95 do 1,0. Ponadto współczynnik mocy silnika asynchronicznego jest związany z prędkością znamionową silnika. Im niższa prędkość, tym niższy współczynnik mocy. Dlatego z punktu widzenia wykorzystania energii elektrycznej w rzece preferowane powinny być silniki asynchroniczne o wysokiej prędkości.
(2) Silnik synchroniczny
Istnieją dwa rodzaje silników synchronicznych do przeciągania młynów kulowych: zwykłe silniki synchroniczne o niskim momencie rozruchu, trójfazowe silniki synchroniczne serii TD; wielkogabarytowe, wolnoobrotowe młyny kulowe o wysokim momencie obrotowym do silników synchronicznych serii TDQ i TZ z kulowymi młynami kulowymi do trójfazowych silników synchronicznych.
(3) Silnik synchroniczny indukcyjny
Indukcyjne silniki synchroniczne mają następujące zalety:
1 W porównaniu z silnikiem asynchronicznym przy rozruchu ma zalety dużego momentu rozruchowego i małego prądu rozruchowego;
2 W porównaniu z pracującym silnikiem synchronicznym ma on przewagę zaawansowanego współczynnika mocy, rozwiązując w ten sposób problem płynnej kompensacji sieci energetycznej cementowni;
3 stała prędkość
Wadą jest to, że wytwarzanie jest skomplikowane i kosztowne. Jednak silnik synchroniczny indukcyjny jest obiecujący jako oryginalny silnik skrzyni biegów dla dużego młyna kulowego.
(4) Zasada wyboru głównego silnika młyna kulowego
Przy wyborze modelu, oprócz uwzględnienia powyższych różnych charakterystyk silnika, następujące kwestie należy rozpatrywać kompleksowo:
1 Początkowe koszty inwestycyjne i operacyjne muszą być zrównoważone;
2 Biorąc pod uwagę rodzaj silnika innych urządzeń w cementowni, czyli współczynnik mocy całej sieci energetycznej zakładu;
3 Przy ustalaniu napięcia znamionowego należy uwzględnić stan transformacji napięciowej sieci energetycznej i moc sieci energetycznej na obszarze, na którym zlokalizowana jest cementownia;
4 Ustalono, że silnik powinien być równomiernie oceniany za pomocą schematu mechanicznego napędu młyna kulowego, a przy ocenie należy uwzględnić mechaniczne warunki produkcji mechanizmu redukcji prędkości.
