Fabryka silników przekładniowych Shenzhen
Zastosowanie skrzyni biegów w turbinach wiatrowych
Skrzynie biegów są szeroko stosowane w turbinach wiatrowych, są często stosowane w turbinach wiatrowych i są ważnym elementem mechanicznym. Ich główną funkcją jest przesyłanie energii generowanej przez turbinę wiatrową pod wpływem wiatru do generatora. Ustaw odpowiednią prędkość. Zwykle prędkość obrotowa koła wiatrowego jest bardzo niska, co jest dalekie od prędkości wymaganej do generowania mocy generatora. Musi to zostać zrealizowane dzięki działaniu zwiększania prędkości pary przekładni skrzyni biegów. Dlatego skrzynia biegów jest również nazywana skrzynią zwiększania prędkości.
Skrzynia biegów jest poddawana działaniu siły pochodzącej z koła wiatrowego i siły reakcji generowanej podczas przekładni. Musi mieć wystarczającą sztywność, aby wytrzymać siłę i moment obrotowy, aby zapobiec deformacji i zapewnić jakość transmisji. Konstrukcja skrzyni biegów powinna być przeprowadzana zgodnie z układem, warunkami przetwarzania i montażu przekładni turbiny wiatrowej oraz łatwą kontrolą i konserwacją. Należy zwrócić uwagę na siły reakcji podparcia łożyska skrzyni biegów i różne kierunki podparcia ramy i ich wartości względne, wybierając odpowiednią konstrukcję wsporczą i grubość ściany oraz dodając niezbędne żebra wzmacniające. Położenie żeber skrzyni biegów musi być zgodne z kierunkiem siły, która powoduje odkształcenie obudowy.
Po drugie, skrzynia biegów ma następujące funkcje:
1. Przyspieszone hamowanie to często wymieniana przekładnia o zmiennej prędkości.
2. Zmień kierunek napędu. Na przykład używamy dwóch sektorowych kół zębatych, aby przekazać siłę pionowo na drugą.
3. Zmień moment obrotowy. W tych samych warunkach zasilania, im szybciej bieg się obraca, tym mniejszy jest moment obrotowy wału i odwrotnie.
4. Funkcja sprzęgła: Możemy oddzielić silnik od obciążenia, oddzielając dwie pierwotnie zazębione przekładnie. Takie jak sprzęgła hamulcowe.
5. Rozłóż moc. Na przykład możemy użyć jednego silnika do napędzania wielu wałów podporządkowanych przez wał główny skrzyni biegów, realizując w ten sposób funkcję jednego silnika do napędzania wielu obciążeń.
