Silnik maszyn transportowych

Silnik maszyn transportowych

Model: seria TW-YC-2
Klasyfikacja: Jednofazowy silnik asynchroniczny z rozruchem kondensatorowym
Zastosowanie:Pompy, Pompy kompresyjne, Lodówki. Itp
Uwagi: Silniki mogą być zaprojektowane zgodnie z wymaganiami klienta
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Silnik maszyn transportowych


Zasada działania silnika maszyny transportowej jest realizowana w oparciu o zasadę indukcji elektromagnetycznej. Kiedy prąd wpływa do uzwojenia wokół stojana, generowane pole magnetyczne powoduje, że żelazny rdzeń i twornik w silniku generują moment obrotowy.


1. Skład silnika


Struktura silnika maszyny transportowej jest podzielona na dwie części: wirnik i stojan. Wirnik jest wewnętrzną obracającą się częścią silnika, która składa się z twornika silnika, wału twornika, regulatora, łożysk itp. Twornik silnika odnosi się do głównej części wirnika silnika, która składa się z wielu uzwojeń ze złożonym połączeniem i obróbka izolacji i obraca się z dużą prędkością. Wał twornika jest częścią nośną pręta, wokół którego nawinięte są uzwojenia, i przechodzi przez środek silnika, aby wirnik obracał się stabilnie. Regulator prędkości jest urządzeniem sterującym i regulacyjnym silnika. Realizuje sterowanie prędkością silnika poprzez wysyłanie różnych napięć i prądów. Łożysko jest urządzeniem podtrzymującym, które podtrzymuje obracający się wał silnika i zapewnia stabilną podstawę do obracania się silnika. Dlatego wybór i instalacja łożyska silnika są ważnymi czynnikami wpływającymi na wydajność i żywotność silnika.


Stojan jest stałą częścią wewnątrz silnika, a jego głównymi elementami są żelazny rdzeń, uzwojenie, skrzynka zaciskowa i tak dalej. Żelazny rdzeń jest głównym elementem stojana silnika, który jest tworzony przez laminowanie wielu prostokątnych arkuszy stali krzemowej. Uzwojenie jest częścią cewki w stojanie silnika, która jest w pewien sposób wpleciona w cewkę z materiału przewodzącego, a następnie odpowiednio podłączona do skrzynki zaciskowej silnika. Skrzynka zaciskowa jest interfejsem między silnikiem a systemem zasilania, który jest wygodny do debugowania i konserwacji silnika.


2. Parametr produktu silnika indukcyjnego


Typ

Moc

Aktualny

Prędkość

efekt

Współczynnik mocy

Prąd rozruchowy/prąd znamionowy

Moment rozruchowy/moment znamionowy

Maksymalny moment obrotowy/Moment znamionowy

Hp

Kw

(A)

(obr/min)

( procent )

(cos¢)

220V 50HZ 2P

YC7112

1/4

0.18

1.89

2800

60

0.72

7

3

1.8

YC7122

1/3

0.25

2.4

2800

64

0.74

7

3

1.8

YC8012

1/2

0.37

3.4

2800

65

0.77

6.5

2.8

1.8

YC8022

3/4

0.55

4.7

2800

68

0.79

6.5

2.8

1.8

……

…

…

…

…

…

…

…

..

…

Więcej informacji znajduje się w załączniku.


3. Cecha produktu i zastosowanie silnika indukcyjnego


Zastosowanie: Obrabiarki, pompy, wentylatory, maszyny transportowe, maszyny rolnicze i maszyny spożywcze itp.

Charakterystyka: wysoka wydajność, wysoki moment rozruchowy, niski poziom hałasu, niewielkie wibracje, niezawodne działanie i łatwa konserwacja


4. Szczegóły produkcji silnika indukcyjnego


Rozmiar silnika i materiał silnika można zaprojektować na życzenie

Niestandardowy projekt: Witamy

image002.jpg

image003.jpg


5. Zalety


1. Wydajność: Podczas transportu materiałów i produktów silnik maszyny transportowej może szybko i wydajnie wykonywać zadania, poprawiając w ten sposób wydajność produkcji i skracając cykl produkcyjny.


2. Elastyczność: Silniki maszyn transportowych można elastycznie ustawiać i konfigurować. Zmieniając swoją strukturę mechaniczną i elektryczny system sterowania, może spełnić wymagania różnych scenariuszy zastosowań.


3. Oszczędność miejsca: silniki maszyn transportowych mogą bezpośrednio przenosić materiały i produkty z jednego miejsca do drugiego, zmniejszając w ten sposób zapotrzebowanie na miejsce do przechowywania.


4. Bezpieczeństwo: Silniki maszyn transportowych mają wysoki stopień automatyzacji, co może zmniejszyć ryzyko nieprawidłowej obsługi przez personel i charakteryzują się wysoką niezawodnością.


5. Oszczędność kosztów: silnik maszyny transportowej nie wymaga dużego nakładu siły roboczej, koszt eksploatacji jest niski, a koszt długoterminowego użytkowania jest również niski.


6. Przyjazny dla środowiska: Silnik maszyny transportowej nie tylko nie ma ujemnej polaryzacji, ale jest również energooszczędny i przyjazny dla środowiska, przy niewielkim zanieczyszczeniu środowiska.


Popularne Tagi: silnik maszyn transportowych, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurt, zindywidualizowane, wycena, rabat, cena, kup, tanio

Wyślij zapytanie

whatsapp

teams

Adres e-mail

Zapytanie