Przede wszystkim należy zauważyć, że z punktu widzenia energii, energia wejściowa i wyjściowa silnika musi być zgodna z prawem zachowania energii. Teoria przedstawiona w poprzednim rozdziale nie stanowi żadnego wyzwania. Należy jednak zauważyć, że oprócz wydawania energii do wykonania pracy, silnik posiada również rodzaj szkodliwego wejścia i wyjścia, jakim jest zanieczyszczenie środowiska. Nie zrozum mnie źle, zanieczyszczenie tutaj odnosi się konkretnie do wibracji, zanieczyszczenia hałasem i zanieczyszczenia elektromagnetycznego silnika.
【Wibracje silnika】
Problemy spowodowane drganiami silnika spowodują nie tylko hałas otoczenia i wibracje otoczenia, ale także mogą wpłynąć na bezpieczną pracę samego silnika.
Z powodu problemu z drganiami silnika, w życiu codziennym, zwłaszcza w przypadku stosowania mikrosilników, w rzeczywistości, z wyjątkiem bardzo niewielu zastosowań, wystąpią problemy związane z drganiami, które w zasadzie nie dotyczą wszystkich. Cóż, dzisiaj Lao Zhang nie zagłębi się w problem wibracji. Lao Zhang pokrótce wyjaśni główne powody wibracji, abyś mógł się do niej odnieść, kiedy jej potrzebujesz.
【Główna przyczyna wibracji】
1. Równowaga dynamiczna i równowaga statyczna wirnika nie są dobre;
2. Siła promieniowa i siła osiowa generowana przez pole magnetyczne wpłyną na silnik prądu przemiennego, zwłaszcza na wibracje o częstotliwości dwukrotnie większej niż częstotliwość sieci;
3. Obwód magnetyczny silnika jest asymetryczny. Drgania spowodowane niezrównoważoną promieniową siłą magnetycznego ciągnięcia spowodowane niewłaściwym doborem biegunów magnetycznych stojana i wirnika silników reluktancyjnych lub nieuzasadnionym doborem biegunów żłobka;
4. Gdy składnik o wyższej harmonicznej pola magnetycznego silnika jest duży, powoduje to również wibracje o wysokiej częstotliwości;
5. Drgania wywołane zginaniem wału są związane z prędkością krytyczną;
6. Wibracje powodowane przez łożyska;
7. Wibracje generowane przez komutator silnika prądu stałego i urządzenie szczotkowe;
8. Harmoniczne urządzenia zasilającego, zwłaszcza wibracje spowodowane 1/2 częstotliwością główną falownika;
9. Wibracje czasami generowane przez siłę styczną wirującego pola magnetycznego silnika jednofazowego i silnika synchronicznego;
10. Wibracje spowodowane takimi czynnikami, jak niewspółosiowość stojana i wirnika, spowodowane błędami procesu, sprzętu i produkcji;
Zgodnie z doświadczeniem Lao Zhanga, w przypadku mikrosilników prądu stałego głównym problemem jest 1/5/6/7/10. Zwykle skupiając się na tych aspektach, problem drgań silnika można rozwiązać.
【Hałas silnika】
Pierwszą rzeczą, którą Lao Zhang musi wszystkim powiedzieć, jest to, że wibracje powodują hałas, więc hałas silnika i wibracje należy rozpatrywać łącznie. Jednak hałas silnika jest w rzeczywistości podzielony na wiele rodzajów. Główne źródła hałasu silnika można podzielić na trzy kategorie: hałas wentylacji, hałas elektromagnetyczny i hałas mechaniczny.
【Hałas wentylacji】
Hałas wentylacji odnosi się do hałasu wiru powietrza tworzonego przez wentylatory lub inne elementy wentylacji, hałasu wiru powietrza tworzonego przez obrót wirnika, hałasu o pojedynczej częstotliwości spowodowanego okresową pulsacją powietrza chłodzącego lub gazu uderzającego w przeszkody spowodowane obrotem wentylatora i rezonans cienkościennych części w ścieżce powietrza. Albo „flet” generowany przez nierozsądną konstrukcję toru powietrza.
【Hałas elektromagnetyczny】
Hałas elektromagnetyczny jest w rzeczywistości głównym źródłem hałasu silnika, a także najbardziej złożonym źródłem hałasu silnika. Oddziaływanie pól magnetycznych stojana i wirnika w szczelinie powietrznej silnika powoduje powstawanie sił promieniowych zmieniających się w czasie i przestrzeni, które są spowodowane okresowymi odkształceniami rdzenia stojana i ramy w czasie oraz hałasem wywołanym pulsacją otaczającego powietrza.
l Hałas generowany przez promieniowe fale elektromagnetyczne;
l Szum elektromagnetyczny generowany przez podstawowe pole magnetyczne;
l Hałas elektromagnetyczny generowany przez harmoniczne pola magnetyczne;
l Hałas elektromagnetyczny generowany przez niezrównoważony obwód magnetyczny;
l Hałas generowany przez fale momentu obrotowego;
l Hałas generowany przez zasilacz elektroniczny;
【Hałas mechaniczny】
Hałas mechaniczny silnika obejmuje głównie wibracje mechaniczne i hałas generowany przez siłę odśrodkową wywołaną przez mechaniczne niewyważenie wirnika, hałas wibracji łożyska, hałas styku ślizgowego szczotki i pierścienia kolektora lub komutatora oraz osiowy drgania pokrywy końcowej wzbudzane drganiami łożyska. hałas.
