Dlaczego technologia termowizyjnej podczerwieni jest w stanie przewidywać pięć typów systemów operacyjnych silników?
Ponieważ kamera może rejestrować dane o temperaturze rzędu dziesiątek tysięcy, a nawet setek tysięcy punktów naraz i generować obrazy w podczerwieni. Im więcej pikseli, tym więcej danych temperatury jest mierzonych w tym samym czasie, im delikatniejszy jest wygenerowany obraz w podczerwieni, tym więcej można znaleźć w prawdziwym gorącym miejscu. Kamery termowizyjne FOTRIC do konserwacji sprzętu, piksele w podczerwieni od 80x80 ... 384x288 ... do 640x480, różnorodne opcje do zaspokojenia różnorodnych potrzeb.
Detekcja termowizyjna w podczerwieni silnika wymaga zrozumienia granic temperatury różnych części silnika w celu określenia, czy silnik jest nietypowy. Ograniczenia temperatury dla każdej części silnika:
Wzrost temperatury rdzenia w kontakcie z uzwojeniem (metoda termometru) nie może przekroczyć granicy wzrostu temperatury kontaktującego się izolatora uzwojenia (metoda oporności), to znaczy klasa A wynosi 60 ° C, klasa E to 75 ° C , Klasa B to 80 ° C, klasa F to 100 ° C, a klasa H to 125 ° C.
➤ Temperatura łożyska tocznego nie powinna przekraczać 95 ° C, a temperatura łożyska ślizgowego nie powinna przekraczać 80 ° C. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, jakość oleju się zmieni i film olejowy ulegnie zniszczeniu.
➤ Podczas testowania na miejscu temperatura stojana często nie podlega wytłaczaniu na gorąco.
Obraz termiczny chmury FOTRICX można zbudować zgodnie ze standardami branżowymi i doświadczeniem ekspertów. Te limity temperatury nie są wbudowane w obraz termiczny chmury i mogą być automatycznie przywołane podczas kontroli urządzenia i podają aktualny stan urządzenia.
Jeśli chcesz kupić silnik urządzenia medycznego, zwróć uwagę na Motor Devices.
