W przeciwieństwie do silników prądu przemiennego stosowanych w piekarnikach, silniki do frytownic mają wyjątkowe wymagania, które bezszczotkowe silniki prądu stałego doskonale spełniają:
Wysoka prędkość i natychmiastowa reakcja: Frytownice powietrzne muszą natychmiast generować spiralne, gorące powietrze o dużej mocy. Bezszczotkowe silniki prądu stałego mogą z łatwością osiągać prędkość od 10 000 do 20 000 obrotów na minutę lub nawet wyższą, a także mogą szybko uruchamiać, zatrzymywać i zmieniać prędkość, aby precyzyjnie kontrolować przepływ powietrza i temperaturę.
Wysoka wydajność i oszczędność energii: W porównaniu z tradycyjnymi silnikami szczotkowymi, silniki bezszczotkowe wykorzystują komutację elektroniczną, co skutkuje mniejszymi stratami i wyższą wydajnością. Oznacza to, że mogą zapewnić większy przepływ powietrza przy mniejszej mocy (zwykle od 20 W do 50 W), oszczędzając więcej energii elektrycznej.
Długa żywotność i niski poziom hałasu: Bez fizycznego tarcia szczotek unika się iskier i zużycia, co zapewnia żywotność wynoszącą tysiące godzin. Jednocześnie hałas mechaniczny jest niski i słychać jedynie dźwięk przepływu powietrza, co zapewnia lepsze wrażenia użytkownika.
Kompaktowe i zintegrowane: bezszczotkowe silniki prądu stałego mają zwartą konstrukcję i dużą gęstość mocy, dzięki czemu idealnie nadają się do integracji w ograniczonej przestrzeni na górze lub z tyłu frytownicy. Inteligentne sterowanie: Łatwe podłączenie do płyty głównej mikrokomputera w celu zaprogramowania sterowania, np. automatycznej regulacji prędkości wentylatora i pracy przerywanej w oparciu o różne receptury.
Kluczowe cechy silnika do frytkownicy: Oprócz podstawowej cechy „bezszczotkowego prądu stałego”, musi on również posiadać następujące cechy, aby wytrzymać trudne warunki pracy:
Konstrukcja odporna na wysokie-temperatury: silnik znajduje się w pobliżu wysokotemperaturowego-elementu grzejnego, pracującego w temperaturach przekraczających 80-100 stopni. Dlatego wykorzystuje materiały izolacyjne klasy H- (180 stopni) oraz łożyska i magnesy odporne na wysoką temperaturę.
Uszczelnianie i zapobieganie smarowaniu: Aby zapobiec przedostawaniu się oparów tłuszczu powstających podczas gotowania do silnika, wał silnika ma specjalną konstrukcję uszczelniającą (taką jak uszczelka olejowa).
Wirnik aerodynamiczny: Silnik nie działa niezależnie; napędza bezpośrednio precyzyjnie zaprojektowaną łopatkę wentylatora. Łopatka wentylatora jest zwykle wykonana z-odpornego na wysokie temperatury nylonu lub metalu, a jej kształt został zoptymalizowany pod kątem technologii CFD-w celu wygenerowania jednolitej, skoncentrowanej spiralnej kolumny gorącego powietrza, a nie prostego nadmuchu.
