Silnik uniwersalnyjest rodzajem silnika, w którym cewka stojana (czyli uzwojenie wzbudzenia) i cewka wirnika (czyli uzwojenie twornika) są podłączone do zasilania poprzez szczotkę i komutator szeregowo.
Jednofazowy silnik uniwersalnyjest powszechnie znany jako silnik szeregowy lub silnik ogólnego przeznaczenia. Silnik uniwersalny to rodzaj silnika, w którym cewka stojana (mianowicie uzwojenie wzbudzenia) i cewka wirnika (mianowicie uzwojenie twornika) są podłączone do zasilania poprzez szczotkę i komutator szeregowo . Jednofazowy silnik uniwersalny jest powszechnie znany jako silnik szeregowy lub silnik ogólnego przeznaczenia.
Ponieważ podstawowa strukturaSilnik uniwersalny jest podobny do silnika uniwersalnego prądu stałego, ale można go użyć do prądu przemiennego, więc zasadę jego momentu obrotowego można również wyrazić zasadą silnika prądu stałego.
Jak pokazano na rysunku 1, na końce szczotek węglowych A i B przykładane jest stałe napięcie prądu, a prąd w uzwojeniu wpływa do szczotki węglowej A, przepływa przez przewodnik pod biegunem N przez przewodnik pod S bieguna, a następnie wypływa ze szczotki węglowej B. Uzwojenie porusza się, ponieważ pole magnetyczne oddziałuje z polem magnetycznym generowanym przez prąd w przewodniku.
Jeśli przewodnik zostanie przeniesiony do innego polarnego pola magnetycznego, kierunek prądu w uzwojeniu zmieni się odpowiednio w wyniku działania szczotki i komutatora, to znaczy kierunek prądu w przewodniku pod pewnym polarnym polem magnetycznym pozostanie niezmieniony, tak że kierunek siły uzwojenia pozostanie niezmieniony. Dlatego moment obrotowy generowany przez uzwojenie jest zawsze jednokierunkowy.
Ponieważ silnik uniwersalny, w przypadku zasilania prądem przemiennym, prąd stojana i prąd wirnika zmienią się w tym samym czasie, to znaczy strumień stojana i prąd twornika zmienią się w tym samym czasie, zgodnie z regułą lewej ręki silnika, w w przypadku zmiany kierunku strumienia i prądu twornika, sterowanie wirnikiem nie ulegnie zmianie.
Chociaż biegunowość zasilania zmienia się wielokrotnie, wirnik zawsze zachowuje stałe sterowanie, co jest zasadą działania silnika Universal.
Jednofazowy silnik uniwersalny składa się głównie ze stojana, twornika, wspornika, uchwytu szczotki i komutatora.
Stojan: Stojan jest mechanicznym wsparciem całego silnika, który służy do generowania głównego strumienia magnetycznego. Składa się głównie z żelaznego rdzenia stojana i uzwojenia wzbudzenia.
Twornik: Twornik, znany również jako wirnik, jest częścią obrotową silnika, jest najważniejszą częścią silnika. Rolą wirnika jest generowanie momentu elektromagnetycznego, który zamienia energię elektryczną na energię mechaniczną. Składa się z obracającego się wału, żelaznego rdzenia, uzwojenia twornika, komutatora i wentylatora chłodzącego.
Komutator: Komutator składa się z wielu trapezowych części komutatora. Zasadniczo między arkuszem odwracającym a arkuszem odwracającym stosuje się izolację arkusza miki, a tworzywo fenolowe z włókna szklanego jest wciskane w rowek półksiężyca na obu końcach dolnej części arkusza odwracającego, tak że każdy arkusz odwracający może tworzyć całość.
Uchwyt szczotki węglowej: Uchwyt szczotki węglowej składa się z obudowy, uchwytu szczotki, sprężyny i szczotki węglowej.
