Zapoznaj się z różnicą między silnikiem prądu stałego / silnikiem AC / silnikiem prostownika elektronicznego
Zasady silników prądu stałego i przemiennego
Silnik prądu stałego korzysta z szczotki węglowej i pierścienia prostowniczego w celu zmiany kierunku prądu i elektrod pola magnetycznego w obrotowym tworniku. Interakcja pomiędzy wirnikiem wewnętrznym a nieruchomym magnesem trwałym spowoduje obrót silnika.
Silnik prądu stałego jest ograniczony do układu szczotek i ma żywotność 1000-1500 godzin. Jeśli jest pod dużym obciążeniem, będzie to mniej niż 100 godzin. Pod warunkiem dobrych warunków pracy okres eksploatacji niektórych silników może osiągnąć 15 000 godzin. Ponadto, bardzo szybka rotacja jest ograniczona przez rektyfikację, zazwyczaj do 10 000 razy na minutę (RPM).
Silniki DC są bardziej wydajne, ale występują pewne określone straty, a czynnikami, które powodują awarię, są: początkowa rezystancja uzwojenia, tarcie szczotki i utrata prądu wirowego.
Silniki indukcyjne AC wykorzystują szereg uzwojeń, które są sterowane napięciem wejściowym AC i generują pole magnetyczne stojana, które z kolei wytwarza pole magnetyczne wirnika. Silnik synchroniczny jest innym silnikiem prądu przemiennego, a jego dokładność częstotliwości prądu podczas pracy jest wysoka. Gdy prąd przepływa przez pierścień ślizgowy lub magnes stały, powstaje pole magnetyczne. Silniki synchroniczne pracują szybciej niż silniki indukcyjne, które są ograniczone przez pierścień ślizgowy silnika asynchronicznego.
Silnik prądu zmiennego oznacza, że wartość robocza urządzenia będzie odpowiadać konkretnemu punktowi krzywej wydajności, który będzie zgodny z maksymalną wydajnością silnika. Jeśli nie będzie działać zgodnie z wartością odpowiadającą temu punktowi, wydajność silnika gwałtownie spadnie. Silnik prądu przemiennego wytwarza indukowany prąd na wirniku, który z kolei wytwarza pole magnetyczne, co prowadzi do dodatkowego zużycia energii. Dlatego silniki prądu zmiennego nie są tak wydajne, jak silniki prądu stałego. W rzeczywistości wydajność silnika prądu stałego jest o ponad 30% wyższa niż w przypadku silnika prądu przemiennego, ponieważ magnes stały generuje wtórne pole magnetyczne.
