Typowa aplikacja wodorozcieńczalnych lakierów izolacyjnych
● Alkidowe typ wodny lakier izolacyjny. To najczęściej stosowany rodzaj lakier elektroizolacyjny. Ponieważ odporność termiczna alkidowych nie jest wysoka, napięcie anty-przebicia nie jest silny, ale alkidowe jest tanie i łatwe do uzyskania, tak to jest głównie w leczeniu izolacja małych i średnich niskiego napięcia silnika urządzeń elektrycznych.
● Poliester wodorozcieńczalnych lakierów izolacyjnych. Metoda syntezy tego typu lakier na bazie poliestru jest zasadniczo podobny do wody na bazie żywic alkidowych, ale z powodu wprowadzenia więcej materiałów odpornych na działanie ciepła, lakier jest również lepsze w izolacji elektrycznej do wodnych alkidowe żywice. Stosowanie lakierów wodorozcieńczalnych izolacyjny klasy f i powyżej.
● epoksydowa Wodorozcieńczalna lakier elektroizolacyjny. Farba epoksydowa żywica ma doskonałą wytrzymałość mechaniczną i właściwości elektryczne, odporność chemiczna, odporność na wilgoć, Mały skurcz, dobrą przyczepnością i zgodność z innych materiałów, ale wysoka cena. Tego rodzaju lakier elektroizolacyjny nie tylko ma dobre osiągi, ale również jest bezpieczny i przyjazny dla środowiska, a całkowity koszt jest niski. Kompleksowe wykonanie mogą spełniać wymagania lakier izolacyjny klasy F, i bardziej nadaje się do izolacji wydajności wymagania małych i średnich silnikach.
● wodne poliimidu lakier elektroizolacyjny. Wysokowydajne polimerowe z doskonałą stabilność termiczną, znakomite właściwości mechaniczne i dobre właściwości elektryczne. Jest on stosowany w linii produkcyjnej elektromagnetyczne drutu i wszedł motoryzacyjnego etap weryfikacji w praktyce.
Wodny izolacyjne zagadnienia procesu lakier
Niewypiekanych, rozpuszczalne w wodzie lakierów izolacyjnych może spowodować wyciek lub nawet palenie, więc to musi być całkowicie nie wyschnie do osiągnięcia izolacji.
●kod lepkość farby musi spełniać wymagania. Silniki o różnych rozmiarach i różnych modeli mają wymagania różnych lepkości farby. Należy koniecznie sprawdzić parametry określonego procesu.
●, wylot powietrza z pieca powinny być gładkie, aby zapewnić, że pary wodnej mogą być odprowadzane w czas, aby w pełni farby suche i zestalony.
● Temperatura suszenia powinien być powyżej 120 ° C. Korpusu silnika większe, bardziej skomplikowane struktury i dłuższy czas suszenia jest.
●gdy czas suszenia jest zbyt długa lub temperatura jest zbyt wysoka, tuleja izolacyjna może włączyć żółte lub nawet czarny. Aby uniknąć tego problemu należy wybrać izolacyjne węży.
● Sprawdzić rezystancję izolacji pracować po wyjściu do pieca, aby sprawdzić, jeśli jest sucho.
● w wodzie lakierów izolacyjnych nie mogą być mieszane z innymi rodzajami lakier elektroizolacyjny, w przeciwnym razie może stać się mleczno biały lub nawet depozyt.
