Dwa sposoby nauczenia ochrony silnika przed wilgocią
Gdy silnik jest mokry, wywoła szereg zjawisk, takich jak rdzewienie i niekorzystny kabel. Jak możemy zapobiec występowaniu wilgoci? Mały dział sprzedaży w fabryce silników wprowadza Cię do:
Metoda suszenia żarówki: W celu wysuszenia włożyć do komory silnika jedną lub kilka żarówek o dużej mocy (np. 100 w). Uwaga: Żarówka nie może znajdować się zbyt blisko cewki, aby zapobiec spaleniu cewki. Obudowa silnika może być pokryta płótnem lub podobnym materiałem w celu zachowania ciepła.
Dostępne są także desykanty:
(1) Osuszacz wapna palonego. Głównym składnikiem jest tlenek wapnia, a jego zdolność do absorpcji wody osiąga się dzięki reakcji chemicznej, dzięki czemu absorpcja wody jest nieodwracalna. Bez względu na wilgotność środowiska zewnętrznego, może on utrzymać zdolność pochłaniania wilgoci większą niż 35% swojej własnej masy, jest bardziej odpowiedni do przechowywania w niskich temperaturach, ma doskonałe wchłanianie wilgoci suchej i jest względnie tani.
(2) Środek osuszający w żelu krzemionkowym. Środek osuszający to inny rodzaj żelu krzemionkowego pakowany w torebkę przepuszczającą wilgoć. Głównym surowcem żel krzemionkowym jest wysoce mikroporowata struktura uwodnionej krzemionki, która jest nietoksyczna, bezwonna, bezwonna, chemicznie stabilna i ma silne właściwości higroskopijne. Względna cena jest droższa.
