Silniki prądu przemiennego, a zwłaszcza asynchroniczne silniki klatkowe, mają szereg zalet, takich jak mały rozmiar, niewielka waga, prosta konstrukcja, wygodna konserwacja, niskie koszty produkcji i niskie koszty eksploatacji oraz niezawodne działanie w trudnych warunkach. Jednak w przeszłości, ze względu na trudność regulacji prędkości lub nieefektywność niektórych metod sterowania prędkością, od dawna zajmuje się regulacją prędkości prądu stałego w dziedzinie regulacji prędkości. Zalety silników AC nie zostały zrealizowane w transmisji sterowania prędkością. Do wczesnych lat siedemdziesiątych, wraz z szybkim rozwojem energoelektroniki, mikroelektroniki (układy scalone) i technologii mikrokomputerowej, długo oczekiwane falowniki osiągnęły produkcję przemysłową.
1.1 Tak zwana przetwornica częstotliwości dostosowuje trójfazową częstotliwość prądu (50 Hz) prąd przemienny (lub dowolny zasilacz) do prądu przemiennego z regulowanym napięciem trójfazowym i regulowaną częstotliwością. Czasami falownik nazywa się falownikiem o zmiennym napięciu. VVVF. Używany głównie do regulacji prędkości silnika AC (maszyna asynchroniczna lub maszyna synchroniczna).
1.2 Układ regulacji prędkości obrotowej silnika prądu przemiennego składa się z trzech części: silnika AC sterownika falownika i sterownika. Kluczowym sprzętem rdzeniowym jest falownik, który służy do uzyskania płynnej zmiany napięcia i częstotliwości silnika.
1.3 Kontrola częstotliwości W aspektach zakresu modulacji częstotliwości, dokładności statycznej, jakości dynamicznej, wydajności systemu, idealnej funkcji zabezpieczającej, łatwego do zrealizowania automatycznego sterowania i kontroli procesu itp., Jest to poprzednia regulacja napięcia, regulacja prędkości bieguna, prędkość kaskadowa regulacja, regulacja prędkości poślizgu i regulacja prędkości sprzęgła hydraulicznego są niezrównane. Jest uznawany za najbardziej idealne i najbardziej obiecujące rozwiązanie do kontroli prędkości silników AC, reprezentujące przyszły kierunek rozwoju napędów elektrycznych.
1.4 W ciągu ostatnich 30 lat regulacja prędkości konwersji częstotliwości była szeroko stosowana w przemyśle stalowym, hutnictwie, przemyśle naftowym, przemyśle chemicznym, włókienniczym, chemicznym, lekkim, papierniczym, gumowym, tworzyw sztucznych, energii elektrycznej, wodzie i innych gałęziach przemysłu. Zastosowanie regulacji prędkości obrotowej silnika o niskim napięciu było bardzo popularne i dojrzałe. Regulacja prędkości obrotowej silnika o wysokiej częstotliwości jest również zwracana i stopniowo stosowana. Oprócz doskonałej wydajności regulacji prędkości, regulacja prędkości konwersji prądu silnika przemiennego ma również istotne funkcje oszczędzania energii i ochrony środowiska. Jest to idealne urządzenie do kontroli prędkości do transformacji technologicznej i aktualizacji produktu.
2, sterowanie częstotliwością i oszczędzanie energii pompy wentylatora
2.1 Sprzeczność między zasilaniem a popytem (brak zasilania) ma dużą lukę mocy i musi oszczędzać energię elektryczną.
Według statystyk odpowiednich departamentów, w 2002 roku moc zainstalowana w elektrowniach wyniosła 31,9 mld kW, a roczna produkcja energii wyniosła 1 316,6 mld kWh. Mimo że skala mocy zajmuje drugie miejsce na świecie, zużycie energii elektrycznej na mieszkańca jest światową pozycją odliczania. Co więcej, szybki rozwój gospodarczy Chin wymaga więcej energii elektrycznej. Jeśli gospodarka narodowa wzrośnie o 8%, a moc zostanie zwiększona o 11%, do 2010 roku moce produkcyjne w Chinach powinny wynosić 5,7-600 milionów kW, a roczna produkcja energii wyniesie 28,000 ~ 290 miliardów kWh. Ciągła wysoka temperatura latem 2003 r. Spowodowała, że niektóre prowincje i miasta miały napięty zasilacz i były zmuszone do podjęcia kroków mających na celu zmniejszenie mocy. Ze względu na nadmierne obciążenie sieci energetycznej, lokalny system elektroenergetyczny jest niestabilny.
Powyższe pokazuje, że moc i popyt w Chinach nie są zrównoważone, a podaż jest mniejsza niż popyt. Dlatego konieczne jest oszczędzanie energii elektrycznej.
2.2 Regulacja prędkości obrotowej przetwornicy wentylatora oszczędność energii
2.2.1 Całkowita moc zainstalowana w Chinach silników elektrycznych sięga 450 milionów kW, co pochłania około 65% krajowej produkcji energii elektrycznej. W związku z tym, jak osiągnąć oszczędność energii silnika jest bardzo ważne. Zasadniczo istnieją dwa sposoby oszczędzania energii w silniku: jednym jest poprawienie wydajności samego silnika, aby osiągnąć długoterminową, wysokosprawną pracę, głównie w przypadku maszyn o stałej prędkości; druga to poprawa precyzji sterowania prędkością silnika, tak aby silnik pracował z najbardziej energooszczędną prędkością.
2.2.2 Wentylatory, pompy i sprężarki są wielkoskalowymi urządzeniami napędzanymi silnikiem produkowanymi przez krajową gospodarkę. Całkowita pojemność silnika wynosi 150 milionów, a zużycie energii elektrycznej stanowi około 35% krajowej produkcji energii, z czego około 20% do 30% to pompy wentylatorów. Potrzebujesz regulacji prędkości.
