Poziom zużycia energii silnika jest podzielony na kilka poziomów. W jaki sposób podzielona jest efektywność energetyczna?
Silnik jest urządzeniem o napędzie mechanicznym do różnych urządzeń. Jest często wykorzystywany w wielu gałęziach przemysłu i dziedzinach, takich jak zakłady chemiczne, kopalnie węgla, hutnictwo i zakłady użyteczności publicznej. Jest to najbardziej energochłonna, energochłonna maszyna. Aby odpowiedzieć na krajowy 12. Plan pięcioletni i własne interesy gospodarcze firmy, oszczędzając energię elektryczną i zmniejszając koszty, bardzo ważne jest, aby wybrać energooszczędny silnik.
Ale kupujemy silniki, ale nie wiemy, w jaki sposób dzieli się ich efektywność energetyczną. Jak ocenić efektywność energetyczną silnika jest dla nas trudne, ale po wyjaśnieniu poniżej, zrozumiemy, w jaki sposób podzielona jest efektywność energetyczna silnika.
Norma klasyfikacji norm efektywności energetycznej pojazdów różni się w zależności od krajowych norm w różnym czasie i różni się w zależności od standardów obowiązujących w różnych krajach. Tylko w naszym kraju podział poziomów efektywności energetycznej silników zmienia się z czasem. W 2006 r. Chiny wydały GB_18613-2006_ wartość graniczną wydajności energetycznej silnika i standard oceny sprawności energetycznej.
Dla aktualnego, energooszczędnego silnika YBX3 odpornego na eksplozję, jest to pierwszorzędna wydajność energetyczna w GB_18613-2006_ wartości granicznej wydajności silnika i standardu efektywności energetycznej, ale jest to wydajność energetyczna drugiego stopnia w GB_18613-2012_ wydajność energetyczna silnika norma wartości dopuszczalnej i efektywności energetycznej.
Seria YB2 z silnikiem jest wtórnym silnikiem energooszczędnym w GB_18613-2006_ wartości granicznej efektywności energetycznej silnika i standardu oceny efektywności energetycznej, ale zgodnie z normą klasyfikacji zużycia energii w 2012 roku, należy do trzeciego poziomu zabezpieczenia przeciwwybuchowego silnik, który należy do bardzo energochłonnego silnika. Oczywiście wraz z rozwojem nauki i technologii można poprawić standardy wydajności energetycznej silników przeciwwybuchowych, a poziomy efektywności energetycznej metod oceny w różnych okresach będą się różnić.
