Różnica między silnikiem o zmiennej częstotliwości a zwykłym silnikiem
Silnik o zmiennej częstotliwości może spełnić wymagania dotyczące wymaganej prędkości, zmieniając częstotliwość silnika zgodnie z potrzebami pracy. Oczywiście dodano silnego wentylatora chłodzącego, aby zapewnić chłodzenie silnika przy niskiej prędkości.
Funkcje silnika o zmiennej częstotliwości
1, konstrukcja elektromagnetyczna
W przypadku zwykłych silników asynchronicznych głównymi parametrami wydajności rozważanymi podczas projektowania są przeciążenia, wydajność rozruchu, sprawność i współczynnik mocy. Silnik o zmiennej częstotliwości, ponieważ krytyczny współczynnik poślizgu jest odwrotnie proporcjonalny do częstotliwości zasilania, można uruchomić bezpośrednio, gdy krytyczna prędkość poślizgu jest bliska 1. Dlatego też nie można uważać możliwości przeciążania i wydajności rozruchowej za zbyt dużą. , a kluczowym problemem do rozwiązania jest poprawa pary silników. Możliwość dostosowania do niesinusoidalnych zasilaczy. Metoda jest generalnie następująca:
1) Zmniejsz opór stojana i wirnika tak bardzo, jak to możliwe
Zmniejszenie rezystancji stojana zmniejsza utratę miedzi fali podstawowej, aby zrekompensować wzrost zużycia miedzi spowodowany wyższymi harmonicznymi.
2) Aby tłumić wyższe harmoniczne prądu, konieczne jest odpowiednie zwiększenie indukcyjności silnika. Jednak rezystancja upływu szczeliny wirnika jest duża, a efekt skóry jest również duży, a także zwiększa się zużycie miedzi harmonicznej o wyższym poziomie. Dlatego wielkość rezystancji upływu silnika powinna uwzględniać zasadność dopasowania impedancji w całym zakresie prędkości.
3) Główny obwód magnetyczny silnika o zmiennej częstotliwości jest generalnie zaprojektowany jako nienasycony. Jednym z nich jest rozważenie wyższych harmonicznych, aby pogłębić nasycenie obwodu magnetycznego, a drugim jest zwiększenie napięcia wyjściowego falownika w celu zwiększenia wyjściowego momentu przy niskich częstotliwościach.
