1. Podstawowa budowa silnika synchronicznego
(1) Stojan
Stojan silnika synchronicznego nazywany jest twornikiem, a jego konstrukcja jest taka sama jak trójfazowego silnika asynchronicznego, który składa się z rdzenia stojana, uzwojenia stojana, ramy i pokrywy końcowej. Rdzeń stojana składa się z blachy ze stali krzemowej, a trójfazowe symetryczne uzwojenie jest osadzone w rowku rdzenia.
(2) Wirnik
Wirnik składa się z rdzenia wirnika, uzwojenia wzbudzającego, uzwojenia początkowego i wału obrotowego. Rdzeń wirnika jest wykonany z odlewanej lub kutej stali i otacza go wzbudzające uzwojenie. Uzwojenie wzbudzenia jest podłączone do źródła zasilania wzbudzenia i podłączone do prądu wzbudzenia. Uzwojenie początkowe składa się z pręta miedzianego osadzonego na powierzchni bieguna magnetycznego, a dwa końce pręta miedzianego są połączone miedzianymi pierścieniami, co jest takie samo jak wirnik klatkowy silnika asynchronicznego. Wirnik trójfazowego silnika synchronicznego ma dwa rodzaje: biegun ukryty i typ bieguna wypukłego.
Typ bieguna nie wystający
Rdzeń wirnika z ukrytymi biegunami jest cylindryczny, powierzchnia jest szczelinowa, uzwojenie wzbudzenia jest osadzone w rowku, a szczelina powietrzna między rdzeniem stojana a rdzeniem stojana jest stosunkowo jednolita.
Wyraźny typ bieguna
Uzwojenie wzbudzenia wirnika z biegunem jawnym koncentruje się w kolumnie rdzenia pomiędzy dwoma biegunami magnetycznymi, a atmosfera pomiędzy rdzeniem stojana jest nierówna.
2. Podstawowa zasada działania silnika synchronicznego
1) Trójfazowe źródło prądu przemiennego jest dodawane do uzwojenia stojana, a trójfazowy symetryczny prąd przemienny jest przekazywany do uzwojenia stojana w celu wytworzenia wirującego pola magnetycznego o prędkości obrotowej n0; Prąd stały jest przekazywany do uzwojenia pola wirnika w celu wytworzenia stacjonarnego pola magnetycznego o stałej polaryzacji.
2) Po pewnym uruchomieniu wirnika, gdy prędkość n jest bliska n0, jeżeli logarytm pola magnetycznego pola magnetycznego wirnika jest równy logarytmowi pola magnetycznego stojana, zgodnie zgodnie z zasadą przyciągania bieguna magnetycznego, biegun magnetyczny pomiędzy polem magnetycznym stałym a polem magnetycznym wirnika będzie miał tendencję do ustawiania się w jednej linii. Kiedy silnik synchroniczny faktycznie pracuje, ze względu na istnienie rezystancji, oś bieguna magnetycznego wirnika zawsze pozostaje w tyle za osią wirującego pola magnetycznego o Kąt 0. Wytwarzane jest przyciąganie magnetyczne przeciwnej płci, czyli moment elektromagnetyczny, który powoduje, że wirnik porusza się synchronicznie z wirującym polem magnetycznym, czyli n=n0. Jest to podstawowa zasada silników synchronicznych.
