Specjalne warunki środowiskowe i ich wpływ na izolację silnika
W podstawowym szkoleniu z wiedzy o motorach bardzo ostrożny personel L zapytał, jak różne specjalne warunki pracy wpływają na osiągi silnika. Dzisiejszy udział w kwestii małego L, podstawowe warunki przechowywania i użytkowania silnika są zasadniczo podsumowane, a związek między warunkami specjalnymi a osiągami silnika jest dzielony z wami.
Produkty silnikowe często są narażone na działanie szkodliwych czynników w otaczającym środowisku podczas przechowywania, transportu i użytkowania. Specjalne warunki środowiskowe silnika można podzielić na dwie kategorie: naturalne środowisko klimatyczne i środowisko przemysłowe zgodnie z naturą czynników środowiskowych. Naturalne środowisko klimatyczne obejmuje głównie środowisko tropikalne, morskie, zimne, podziemne i góralskie; środowisko przemysłowe obejmuje głównie środowisko korozyjne, środowisko wybuchowe, wysoką i niską temperaturę, wysokie i niskie ciśnienie, cząstki stałe i pyły, promieniowanie o wysokiej energii i specjalne obciążenia mechaniczne.
Wpływ specjalnego środowiska na izolację silnika
Istnieją dwa specjalne rodzaje czynników środowiskowych, naturalne środowisko klimatyczne i środowisko przemysłowe, z których część dotyczy wyłącznie silnika, a niektóre z nich są połączone z wieloma czynnikami (takimi jak miejsca o zagrożeniach korozyjnych i wybuchowych w środowisku tropikalnym); niektóre są przerywane, inne są ciągłe. Rola w połączeniu z różnymi priorytetami różnych czynników ma różne skutki, tworząc bardzo skomplikowaną sytuację.
● Efekt temperatury
Ponieważ wysoka temperatura otoczenia wpływa na rozpraszanie ciepła silnika, moc wyjściowa jest zmniejszana. Wysoka temperatura i światło ultrafioletowe są silne, co przyspiesza starzenie się materiału izolacyjnego. Wilgotność względna w obszarach suchych i gorących jest czasami zmniejszona do 3%. Suszenie w wysokiej temperaturze powoduje, że izolacja wysycha, kurczy się, deformuje i pęka. Wysoka temperatura to łatwy do zgubienia klej. Niskie temperatury powodują stwardnienie gumy i tworzyw sztucznych, pękanie rur, zamarzanie smaru i chłodziwa.
● Wysoka wilgotność i działanie wilgoci
Wilgotność względna jest wysoka, więc powierzchnia jest skraplana za pomocą filmu wodnego. Gdy wilgotność jest wyższa niż 95%, wnętrze silnika często kondensuje kropelki wody, co sprawia, że części metalowe są łatwe do rdzewienia, tłuszcz jest niszczony przez wilgoć, niektóre materiały izolacyjne są wilgotne, a niektóre są miękkie i lepkie. Właściwości mechaniczne i elektryczne ulegają pogorszeniu, a rozkład izolacji i powierzchniowe rozsadzanie są podatne na występowanie.
● Efekt pleśni
W środowisku o wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności pleśń jest najbardziej podatna na wzrost, a wydzielanie pleśni może powodować korozję metalu i materiałów izolacyjnych, powodując szybką starzenie się izolacji i powodującą zwarcia.
● kurz i pył
Pył (w tym pył przemysłowy) odnosi się do cząstek w zakresie od 1 do 150 mikronów średnicy; pył piaskowy odnosi się do cząstek kwarcu o średnicy od 10 do 1000 mikronów. W przypadku osadzania się kurzu i pyłu na powierzchni izolacyjnej, właściwości izolacji elektrycznej ulegają pogorszeniu z powodu absorpcji wilgoci, a przewodzący pył z większym prawdopodobieństwem spowoduje wyciek izolacji lub wypadek zwarcia.
Żrący kurz, czy to kwaśny, czy alkaliczny, łatwo ulega rozpadowi, powodując korozję części metalowych i izolacji. Kiedy kurz i pył dostaną się do wnętrza silnika, spowoduje to awarię mechaniczną i zużycie podzespołów. Jeśli ilość jest zbyt duża, kanał powietrza zostanie zablokowany, co wpłynie na wentylację i rozpraszanie ciepła. Dlatego należy stosować pyłoszczelne środki w przypadku silników stosowanych w przemysłowych obszarach zapylonych i na zewnątrz.
● Efekt mgły solnej
Kiedy fale i fale w oceanie uderzają w skalisty brzeg, latające kropelki wody zamieniają się w mgiełkę i wchodzą do powietrza, tak że cząstki cieczy chlorowej zawieszone w powietrzu nazywane są mgłą solną. Rozpylona sól powoduje, że elektrolit i metalowa powierzchnia tworzą elektrolit, przyspiesza korozję i poważnie wpływa na wydajność izolacji, taką jak generowanie wyładowań koronowych i zwiększanie prądu upływowego.
● Owady i małe stworzenia
Owady i małe organizmy są szczególnie szkodliwe w tropikach. Jedna strona i wnętrze silnika tworzą gniazdo i resztki ciała, powodując mechaniczną przeszkodę; z drugiej strony, gryząc izolację lub wchłaniając materiał izolacyjny, powodując awarię zwarcia. Szczególnie szkodliwe są termity, latające mola, szczury i węże.
● Żrący gaz
W przemyśle chemicznym (w tym w kopalniach, nawozach, lekach, gumach itd.) Zakłady produkcyjne są głównie chlor, chlorowodór, dwutlenek siarki, tlenki azotu, amoniak, siarkowodór i inne gazy, które znajdują się w suchym powietrzu (maksimum względne mieszanie jest mniejsze niż 70% środowiska), chociaż korozja jest niewielka, w wilgotnym powietrzu powstają kwaśne, zasadowe i inne agresywne aerozole. Generalnie, gazy powodujące korozję znacznie przyspieszą pogorszenie zerowej zawartości metalu, korozję komponentów i izolację, gdy wilgotność względna powietrza nie jest nasycona, a na powierzchni produktu występuje skraplanie. Dlatego też wpływ gazów korozyjnych na produkty silnikowe zależy od rodzaju wilgotności powietrza i gazów korozyjnych oraz ich stężenia.
● Ciśnienie atmosferyczne
W obszarze płaskowyżu (powyżej 1000 metrów) gęstość powietrza zmniejsza się wraz ze wzrostem poziomu morza, co wpływa na wzrost temperatury i wydatek silnika. Napięcie rozruchu koronowego silnika wysokonapięciowego również odpowiednio się zmniejszy. Jeżeli silnik pracuje z długotrwałą wyładowaniem atmosferycznym, będzie to miało wpływ na żywotność i bezpieczną pracę silnika.
Ponadto zmiana poziomu morza ma duży wpływ na komutację prądu stałego i zużycie szczotek. W przypadku braku wilgoci i tlenu (zwłaszcza wilgoci) tworzenie się warstewki tlenku miedziawego na powierzchni komutującej zwalnia i nie może być zrównoważone zużyciem. W związku z tym komutacja ulega pogorszeniu i zwiększa się zużycie szczotki.
● Promień wysokiej energii
Promienie wysokoenergetyczne (takie jak elektrony, protony lub promieniowanie gamma z promieniowania jądrowego) mogą zastępować atomy w substancji, tworzyć wady sieci, tworzyć pary atomów wolnych przestrzeni i powodować uszkodzenie struktury materiału przez promieniowanie. Ponadto, po napromieniowaniu substancji, elektrony są usuwane z orbity i generowana jest para elektronów dziurawca, która łatwo zjonizuje substancję. Wpływ promieniowania na materiał izolacyjny zależy od rodzaju i dawki promieniowania (wyrażonej jako szybkość dawki lub skumulowana wartość dawki), spektrum energetycznego promieniowania, rodzaju napromienionego materiału, który jest napromieniowany, oraz temperatury otoczenia.
Promieniowanie jest głównie spowodowane uszkodzeniem materiału izolacyjnego. Mechaniczne właściwości organicznego materiału izolacyjnego są poważnie uszkodzone. Jego dopuszczalna dawka promieniowania wynosi 10 ° rad, podczas gdy nieorganiczny materiał izolacyjny ma dobrą odporność na promieniowanie, taki jak kwarc, mika. Dawka promieniowania może wynosić powyżej 10 ° rad.
● Siła mechaniczna
Wysokie ciśnienie powietrza, wstrząsy i wibracje mogą łatwo spowodować mechaniczne uszkodzenia metalowych części i konstrukcji izolacyjnych silników.
Jeśli chcesz kupić silnik z elektronarzędziami, zwróć uwagę na Automatyczny Kosiarka.
