(2) Wirnik (część obrotowa)
1. Rdzeń wirnika trójfazowego silnika asynchronicznego:
Funkcja: Jako część obwodu magnetycznego silnika i umieszczenie uzwojeń wirnika w gnieździe rdzenia.
Konstrukcja: Zastosowany materiał jest taki sam jak stojana. Wykonany jest z blachy stalowej o grubości 0,5 mm i laminowany. Zewnętrzna powierzchnia arkusza z blachy silikonowej jest dziurkowana równomiernie rozmieszczonymi otworami dla uzwojenia wirnika. Wewnętrzny rdzeń blachy z silikonu, który znajduje się za rdzeniem stojana, jest zwykle używany do przebijania rdzenia wirnika. Zasadniczo rdzeń wirnika małego silnika asynchronicznego jest bezpośrednio wpasowywany na obracający się wał, a rdzeń wirnika dużego i średniego silnika asynchronicznego (o średnicy wirnika od 300 do 400 mm lub więcej) jest dociskany do wał obrotowy za pomocą wspornika wirnika.
2. Uzwojenie wirnika trójfazowego silnika asynchronicznego
Funkcja: Przecięcie wirującego pola magnetycznego stojana generuje indukowaną siłę i prąd elektromotoryczny i tworzy elektromagnetyczny moment obrotowy, aby obrócić silnik.
Konstrukcja: podzielona na rotor klatkowy i wirnik nawijany.
1) Wirnik-klatka wirnika: Uzwojenie wirnika składa się z wielu prętów umieszczonych w szczelinach wirnika i dwóch pierścieniowych pierścieni końcowych. Jeśli rdzeń wirnika zostanie usunięty, całe uzwojenie ma kształt klatki wiewiórki, dlatego nazywa się ją uzwojeniem klatkowym. Mały silnik klatkowy przyjmuje uzwojenie wirnika z odlewu aluminiowego i jest spawany za pomocą miedzianego paska i miedzianego pierścienia końcowego dla silnika o mocy 100 KW lub większej.
2) Wirowany wirnik: Uzwojenie wirnika nawijanego jest podobne do uzwojenia stojana. Jest to również symetryczne uzwojenie trójfazowe. Generalnie jest połączony w kształt gwiazdy. Trzy głowice wylotowe są połączone z trzema pierścieniami zbierającymi prąd wirującego wału, a następnie przechodzą przez szczotkę i połączenie obwodu zewnętrznego.
Cechy: Struktura jest bardziej skomplikowana, więc zastosowanie uzwojonego silnika nie jest tak rozbudowane, jak silnik klatkowy. Jednakże, poprzez pierścień kolektora i szczotkę, dodatkowe elementy, takie jak rezystory, są włożone w obwód uzwojenia wirnika, aby poprawić wydajność rozruchu i hamowania oraz regulację prędkości silnika asynchronicznego. W związku z tym urządzenia, które wymagają płynnej regulacji prędkości w pewnym zakresie, takie jak żurawie, windy, sprężarki powietrza itp. Są używane powyżej.
