pm dc warunki doboru silnika
Wielu inżynierów uważa, że niskonapięciowe silniki prądu stałego znajdują się w narzędziach i sprzęcie. Konwencjonalny silnik prądu stałego, w którym nawijane jest uzwojenie, a na obudowie umieszczony jest magnes. Zazwyczaj jest to pierwszy silnik, który wprowadziliśmy w klasie naukowej w szkole.
Silniki prądu stałego są używane w milionach systemów napędowych; Zapewnienie tanich rozwiązań dla wielu zastosowań komercyjnych, zasilających aplikacje, począwszy od zabawek po lusterka samochodowe, cechy i zalety silników prądu stałego mówią nam, że są one tanią i dużą masową produkcją.
Być może mniejszą znaną techniką stosowaną w małych silnikach prądu stałego jest konstrukcja bez wirnika. Silniki te można znaleźć w wielu urządzeniach, które wymagają wysokiej wydajności serwonapędów, takich jak roboty, napędy rentgenowskie, protetyka, sprzęt do analizy laboratoryjnej, termowizja, napędy radarowe i wysokiej klasy platformy nagrywające. Aplikacje wykorzystujące silniki prądu stałego korzystają z wysokiej dynamiki napędu, liniowej regulacji prędkości i momentu obrotowego z wysokim stosunkiem mocy do wielkości (kompaktowy rozmiar).
Konstrukcja opiera się na bezrdzeniowym lub bezżelazowym uzwojeniu, korpus znajduje się poniżej uzwojeń, a zewnętrzna obudowa silnika jest obwodem magnetycznym, co sprawia, że konstrukcja jest bardzo zwarta. Komutatory i szczotki mniejszych silników prądu stałego są wykonane z metali szlachetnych, takich jak srebro, złoto, platyna lub pallad. Mają niskie tarcie i prawie nie powodują zakłóceń magnetycznych. Napięcie rozruchowe silnika jest bardzo niskie, aw przypadku dużych silników często wykorzystują system komutacji miedziowo-grafitowej do obsługi wyższych prądów. Zaletą tego typu silnika jest to, że żadne pole magnetyczne nie może ulec rozkładowi, a ich bezwładność jest bardzo niska. Te czynniki mają pewne znaczące zalety w stosunku do tradycyjnych silników. Nawet przy niskich prędkościach nie ma momentu obrotowego i płynnego obrotu, niskiej wibracji i cichej pracy.
Liniowa charakterystyka prędkości / momentu obrotowego sprawia, że prędkość i moment obrotowy silnika prądu stałego są łatwe do kontrolowania, a pole nasycenia w polu magnetycznym nie wpływa na pole magnetyczne cewki silnika i stojana. Wiele silników bez wirników wykorzystuje magnesy ziem rzadkich, aby zmaksymalizować wydajność i rozmiar, uzwojenia silnika mają bardzo niską bezwładność, a silnik może przyspieszać i zwalniać do pełnej prędkości w milisekundach, zapewniając bardzo wysoką prędkość.
Ponieważ w wirniku nie ma żelaza, silnik prądu stałego ma niską indukcyjność uzwojenia, więc poziom iskry między szczotką a komutatorem jest niższy niż w silniku konwencjonalnym. Łuki często powodują korozję elektryczną i skracają żywotność silników prądu stałego, więc silniki prądu stałego mogą być wielokrotnie dłuższe niż konwencjonalne silniki z drutem.
Podsumowując, silniki prądu stałego są lepsze pod względem wydajności, ponieważ mogą pracować przy bardzo niskich prędkościach, ponieważ nie ma momentu obrotowego, co zapewnia niską bezwładność, co pozwala na uzyskanie dużych prędkości przyspieszania. Biorąc pod uwagę, że silniki prądu stałego nadają się do bardziej wymagających zastosowań, silniki bezprężne mają wyższą dynamikę, wyższy stosunek mocy do masy i dłuższą żywotność niż znane konwencjonalne silniki prądu stałego. Wydajność i trwałość silników prądu stałego jest kluczowym punktem sprzedaży, ale każda aplikacja powinna być inna, a wybrany silnik musi spełniać wymagania.
