Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oraz Generalna Administracja Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny wydały niedawno "Ogólnokrajowy plan poprawy efektywności energetycznej pojazdów (2013-2015)" w celu promowania rozwoju i promocji silników o wysokiej sprawności, promowania modernizacji przemysł motoryzacyjny i kompleksowo poprawiają efektywność energetyczną silników. Zgodnie z planowanym celem planu, poprzez modernizację produktów samochodowych, szacuje się, że oszczędność energii wynosząca 80 miliardów kWh w 2015 r. Będzie równoznaczna z budową nowego projektu Jangcy Three Gorges.
Dotyczy 80% energii elektrycznej w przemyśle
System napędowy o ogromnym zużyciu energii jest kluczowym obszarem krajowej polityki oszczędności energii, a także jednym z kluczowych projektów oszczędzania energii i redukcji emisji w "12. Planie pięcioletnim".
W 2011 roku własność motoryczna Chin wynosiła około 1,7 miliarda kilowatów, a całkowite zużycie energii wynosiło około 3 trylionów kWh, co stanowiło 64% całkowitego zużycia energii elektrycznej w całym społeczeństwie. Całkowite zużycie energii elektrycznej w sektorze przemysłowym wyniosło 2,6 trylion kWh. Odpowiada za 75% energii elektrycznej w przemyśle.
Chociaż poziom efektywności energetycznej Chin stopniowo wzrastał, ogólny poziom efektywności energetycznej jest nadal niski. Z punktu widzenia samego silnika średni poziom wydajności silnika w Chinach jest o 3-5 punktów procentowych niższy niż w innych krajach. Wykorzystywany obecnie silnik o wysokiej sprawności stanowi jedynie około 3%. Z punktu widzenia układu silnika układ silnika działa z powodu nieuzasadnionego dopasowania i regulacji wstecznej. Efektywność jest o 10-20 punktów procentowych niższa niż w obcym poziomie zaawansowanym.
Ciężkie wykorzystanie nieefektywnych silników powoduje ogromne straty energii elektrycznej. Za każdy punkt procentowy wzrostu efektywności energetycznej w sektorze przemysłowym roczne zużycie energii elektrycznej można zmniejszyć o około 26 miliardów kWh. Promując wydajne silniki, eliminując nieefektywne silniki, wydajną regenerację nieefektywnych silników i dopasowując energooszczędne modernizacje układów silnika w oparciu o ich charakterystykę obciążenia i warunki pracy, ogólną wydajność układu silnika można zwiększyć o 5 do 8 Procent energię elektryczną można zaoszczędzić od 130 do 230 miliardów kWh rocznie. Ostatecznie jest to odpowiednik wytwarzania energii z 2 lub 3 elektrowni Three Gorges.
Obsługa polityki jest wieloaspektowa
Jednak, aby promować efektywność energetyczną tego silnika, konieczne jest oczywiście wspieranie odpowiednich departamentów stanu. Zgodnie z najnowszymi informacjami dotyczącymi polityki, odpowiednie departamenty wprowadziły wszechstronne preferencyjne wsparcie polityczne w zakresie poprawy efektywności energetycznej pojazdów, takie jak dotacje z funduszu finansowego, preferencyjne stawki podatkowe, pierwszeństwo przyznane energooszczędnym ekologicznym pożyczkom z systemu remontowego itp. W celu promowania modernizacje efektywności energetycznej.
W kwietniu tego roku Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych wydało "Plan wdrażania działań specjalnych w zakresie oszczędności energii i zielonego rozwoju 2013". W tym roku skoncentrujemy się na wdrożeniu dwóch specjalnych programów mających na celu poprawę efektywności energetycznej silnika i ekologiczny rozwój przemysłu związanego z ołowiem. Oprócz wyznaczania konkretnych celów, plan będzie ustalał wymagania dotyczące harmonogramu w okresach miesięcznych i kwartalnych, a polityka i centralne wsparcie finansowe będą nadal wzmacniane.
Wcześniej w maju 2012 r. Państwo przyjęło "Wartość graniczną efektywności energetycznej i ocenę efektywności energetycznej (GB18163-2012) dla małych i średnich trójfazowych silników asynchronicznych", a bariera wejścia dla silników energooszczędnych na dużą skalę wyraźnie ogranicza produkcję i sprzedaż ogólnych energooszczędnych silników. W listopadzie tego samego roku Ministerstwo Finansów, Krajowa Komisja ds. Rozwoju i Reformy oraz Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych wydały politykę dotacji na energooszczędne wentylatory, pompy i kompresory o wysokiej sprawności.
W marcu 2011 r. Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Komisja ds. Rozwoju i Reform wspólnie wydały "Komunikat w sprawie drukowania i dystrybucji zasad wdrażania promocji wydajnych silników do produktów energooszczędnych dla osób z korzyścią dla środowiska". Chiny faktycznie utworzyły ograniczenia, promocję, dotacje i realizację planów. Seria mechanizmów napędzanych przez przemysł.
