Silnik prądu przemiennego jest podzielony na silniki synchroniczne i asynchroniczne, synchroniczny jest używany głównie jako generator, asynchroniczny to głównie silnik. Mówiąc głównie o silniku asynchronicznym, silnik asynchroniczny jest szeroko stosowany ze względu na prostą konstrukcję, niską cenę, wygodną konserwację, niezawodną pracę i inne cechy.
Chociaż struktura silnika prądu przemiennego jest prosta, ale zasada działania jest w rzeczywistości nieco bardziej złożona niż prądu stałego, jeśli chcesz wyraźnie zrozumieć również bardziej pracochłonne.
Do stojana silnika prądu przemiennego przykładane są trzy fazy symetrycznego prądu przemiennego, jak pokazano na powyższym rysunku. Stojan nie porusza się, ale tylko poprzez zmianę prądu można wygenerować wirujące syntetyczne pole magnetyczne, które jest jak magnes obracający się wokół stojana.
Z tym obracającym się magnesem wszystko jest łatwe do zrobienia, umieść zamkniętą cewkę wewnątrz stojana, w tej zamkniętej cewce zostanie indukowana siła elektromotoryczna i prąd, wytworzy siłę elektromagnetyczną, zamknięta cewka będzie się obracać.
Można również zrozumieć, że stojan ma obracający się magnes, zamknięta cewka wirnika z powodu naładowanej indukcyjnie, w rzeczywistości również staje się elektromagnesem, zewnętrzny elektromagnes z kolei zajmie wewnętrzny obrót elektromagnesu, więc wirnik prądu przemiennego silnik się włączy.
Prędkość obrotowa pola magnetycznego stojana nazywana jest prędkością synchroniczną. Wirnik w środku jest w rzeczywistości napędzany polem magnetycznym stojana, więc jego prędkość będzie mniejsza niż prędkość pola magnetycznego stojana, więc nazywa się to prędkością asynchroniczną. Stąd nazwa silnik asynchroniczny.
Wirnik silnika prądu przemiennego jest tak prosty, jak kilka zamkniętych cewek lub zamkniętych przewodów, jak klatka na szczury, dlatego nazywany jest również asynchronicznym silnikiem klatkowym.
Ponadto, ponieważ siła elektromotoryczna i prąd wewnątrz wirnika są indukowane przez pole magnetyczne stojana, silnik indukcyjny nazywany jest silnikiem indukcyjnym. Tak więc nazwa trójfazowego silnika serii AC jest więcej: silnik prądu przemiennego, silnik indukcyjny, silnik indukcyjny, mówią to pod innym kątem, aby nadać mu nazwę.
Silnik prądu zmiennego pod synchroniczny, asynchroniczny powiedział:
Synchronizacja: silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (obecnie główny nurt pojazdów elektrycznych, ale nie Tesla), silnik synchroniczny reluktancyjny i silnik synchroniczny histerezy. Silniki synchroniczne są zwykle używane jako generatory.
Asynchroniczny: silnik indukcyjny, silnik komutatorowy prądu przemiennego.
Silnik indukcyjny: trójfazowy silnik asynchroniczny, jednofazowy silnik asynchroniczny, silnik asynchroniczny z osłoną biegunową itp.
Silnik komutatorowy prądu przemiennego: jednofazowy silnik szeregowy, silnik odpychający.
