W jaki sposób producent rowerów elektrycznych powinien wybrać silnik? Co wybrać silnik?
Odp .: Najważniejszym czynnikiem przy doborze silnika do pojazdów elektrycznych jest wybór mocy silnika.
Ocena mocy silnika podzielona jest zasadniczo na trzy etapy:
W pierwszym kroku obliczana jest moc obciążenia P.
W drugim kroku, zgodnie z mocą obciążenia, należy wstępnie wybrać moc znamionową silnika i inne.
Trzecim krokiem jest sprawdzenie wstępnie wybranego silnika. Zasadniczo najpierw sprawdza się wzrost temperatury ciepła, następnie sprawdza się zdolność przeciążania, a w razie potrzeby sprawdza się zdolność rozruchową. Wszystko minęło, wybrano wstępnie wybrany silnik; nie powtórzył się z drugiego kroku, dopóki nie minął.
Zabrania się spełniania wymagań dotyczących obciążenia, im mniejsza moc znamionowa silnika, tym bardziej ekonomiczna.
Po zakończeniu drugiego etapu temperaturę koryguje się zgodnie z temperaturą otoczenia. Moc znamionowa jest realizowana zgodnie z założeniem, że krajowa temperatura otoczenia wynosi 40 stopni Celsjusza. Jeśli temperatura otoczenia jest niska lub wysoka przez cały rok, moc silnika powinna być w pełni wykorzystana w przyszłości, a moc znamionowa silnika powinna zostać skorygowana. Na przykład roczna temperatura jest niska, moc znamionowa silnika powinna być wyższa niż standardowa wartość Pn. Wręcz przeciwnie, jeśli roczna temperatura jest wysoka, moc znamionowa powinna zostać zmniejszona.
Ogólnie, w przypadku określenia temperatury otoczenia, silnik pojazdu elektrycznego powinien być wybrany zgodnie ze stanem jazdy pojazdu elektrycznego. Im bardziej stan techniczny pojazdu elektrycznego może sprawić, że silnik zbliży się do znamionowego stanu roboczego, tym lepsza będzie jazda samochodem elektrycznym. Status linii jest generalnie oparty na warunkach drogowych. Na przykład, jeśli nawierzchnia drogi w Tianjin jest płaska, wystarczy mały silnik elektryczny; jeśli używany jest silnik o większej mocy, marnuje się energia, powodując krótki przebieg. Jeśli w Chongqing jest wiele górskich dróg, można użyć silnika o większej mocy.
★ Bezszczotkowy silnik o 60 stopniach jest silniejszy niż bezszczotkowy silnik 120 stopni, prawda? Czemu?
Odp .: Z rynku wynika, że podczas komunikowania się z wieloma klientami istnieje powszechny błąd! Uważa się, że silnik o 60 stopniach jest silniejszy niż 120 stopni. Uważamy, że jest to prawdopodobnie propaganda dla producentów bezszczotkowych silników 60 stopni. Z zasady bezszczotkowego silnika i faktów, w rzeczywistości, silnik 60-stopniowy jest również dobry, warto wspomnieć o silniku 120-stopniowym! Tak zwany stopień jest używany tylko do informowania kontrolera bezszczotkowego, kiedy pozwolić dwufazowej linii włączania. Nikt nie jest bardziej energiczny niż ktokolwiek inny! To samo dotyczy 240 stopni i 300 stopni. Nikt nie jest bardziej energiczny niż ktokolwiek inny.
