[ogrzewanie silnika]
Różne straty generowane przez silnik w końcu zamieniają się w energię cieplną, która powoduje, że niektóre części silnika, takie jak żelazny rdzeń i uzwojenia, nagrzewają się, a temperatura wzrasta. Temperatura ma duży wpływ na izolację i żywotność silnika, dlatego inżynier elektryk ma pewne ograniczenia dotyczące wzrostu temperatury i temperatury pracy silnika.
【Materiały izolacyjne】
Granica temperatury silnika zależy głównie od materiału izolacyjnego. Nadmierna temperatura spowoduje szybkie starzenie się materiałów izolacyjnych. Problemy spowodowane starzeniem się izolacji to: zmniejszona jest wydajność izolacji elektrycznej, zmniejszona jest wytrzymałość mechaniczna, części marszczą się i pękają pod wpływem wibracji, wstrząsów i wilgotnego ciepła, a żywotność jest znacznie skrócona. Lao Zhang załączył w celach informacyjnych tabelę materiałów izolacyjnych i odporności na ciepło powszechnie stosowanych w silnikach.
【Metoda chłodzenia】
Po omówieniu wytwarzania ciepła należy omówić rozpraszanie ciepła i chłodzenie. Konstrukcja silnika jest różna, tryb pracy nie jest taki sam, istnieje wiele odmian i różne zastosowania, więc ich metody chłodzenia są również różne, co można podsumować w następujący sposób:
[Mały, zamknięty, samochłodzący mikrosilnik ogólnego przeznaczenia]
l Moc na ogół nie jest duża, głównie małe silniki prądu stałego z magnesami trwałymi i małe silniki prądu przemiennego;
l Konstrukcja silnika przyjmuje całkowicie zamkniętą konstrukcję, a obciążenie cieplne jest zaprojektowane tak, aby było niskie. Zasadniczo nie wykonuje się żadnych specjalnych obliczeń ciepła, a wzrost temperatury nie jest wysoki podczas normalnej pracy;
l Poziom izolacji silnika nie jest wysoki, większość z nich to izolacja klasy B, a niektóre nawet izolacja klasy E
l Głównie stosowany w zabawkach, małym sprzęcie gospodarstwa domowego, sprzęcie biurowym, audio, rozrywce i zdrowiu;
【Mikrosilnik do całkowicie zamkniętego napędu】
l Większość silników ma standardową konstrukcję, projekt seryjny i doskonałą wydajność;
l Klasa izolacji to ogólnie klasa F, wzrost temperatury jest wysoki, wymagania dotyczące wzrostu temperatury są surowe, a konstrukcja obciążenia cieplnego jest również wysoka;
l W indywidualnych przypadkach stosuje się również izolację na poziomie H, a nawet C, zgodnie z rzeczywistymi potrzebami;
l Głównie stosowany w urządzeniach automatyki przemysłowej, robotach, inteligentnych maszynach, sprzęcie wojskowym i liniach produkcyjnych, gdzie wymagane są pewne wymagania dotyczące sterowania jazdą, na ogół nie ma specjalnego sprzętu chłodzącego ani urządzenia napędowego;
【Oddzielny mikrosilnik typu】
l Silnik nie tworzy całości. Zgodnie z potrzebami użytkownika, zainstaluj różne części silnika na odpowiedniej maszynie i sprzęcie. Generalnie ma to głównie postać oddzielnego stojana i wirnika;
l Wzrost temperatury i rozpraszanie ciepła przez silnik należy brać pod uwagę w połączeniu z okolicznością. Ogólnie warunki rozpraszania ciepła są dobre, więc można zaprojektować wyższą gęstość mocy;
l Jeśli istnieje urządzenie chłodzące, należy przeprowadzić specjalny projekt wzrostu temperatury i przeprowadzić eksperymenty zgodnie z rodzajem czynnika chłodzącego, natężeniem przepływu i wielkością powierzchni styku z częścią grzejną silnika;
l Zwykle stosowany w wysokiej klasy sprzęcie domowym, takim jak sprężarki, pojazdy elektryczne, sprzęt lotniczy i obrabiarki;
【Mikrosilnik do chłodzenia】
l Sam ten typ mikrosilnika służy do chłodzenia różnych urządzeń lub systemów, takich jak wentylatory osiowe chłodzące komputer, wentylatory klimatyzacji itp.;
l Generalnie nie bierze się pod uwagę specjalnej konstrukcji termicznej, należy ją rozpatrywać razem z urządzeniami chłodzącymi, takimi jak wentylatory, a jej kształt i konstrukcja powinna uwzględniać wpływ na opór czynnika chłodzącego;
【Komponenty i systemy mikrosilników】
l Zespół silnika to połączenie wielu silników w celu zapewnienia lepszej wydajności i większej liczby zastosowań w celu spełnienia precyzyjnych napędów lub specjalnych wymagań;
l W przypadku rozpraszania ciepła lub wzrostu temperatury należy wziąć pod uwagę słabe ogniwa, a komponenty o najniższym poziomie izolacji powinny zaspokoić zapotrzebowanie poprzez rozsądny rozkład pola cieplnego;
l Zwłaszcza gdy korpus silnika i układ napędowy są zintegrowane, należy wziąć pod uwagę rozpraszanie ciepła elementów mocy w sterowniku oraz poziom odporności cieplnej elementów elektronicznych;
Po przeczytaniu tego artykułu uważam, że większość twoich problemów z nagrzewaniem się silnika można wyjaśnić. W tym rozdziale omówiono popularne typy silników, ale w przypadku specjalnie dostosowanych mikrosilników używanych w specjalnych sytuacjach, takich jak silniki o dużej mocy i wysokim momencie obrotowym, metody ogrzewania i chłodzenia nie mogą być tak z grubsza zrozumiane, ale powinny opierać się na szczególnych okolicznościach. specjalna analiza. W kolejnym artykule Lao Zhang wyjaśni powszechnie stosowane metody chłodzenia silników specjalnych, a także bardzo ważny układ pracy silnika.
