1. Silnik reduktora przegrzewa się podczas pracy, a nawet może przepalić silnik reduktora. Ten scenariusz jest zwykle powszechny i zwykle składa się z dwóch czynników. Po pierwsze, silnik redukcji biegów jest przeciążony. W takim przypadku użytkownik powinien sprawdzić moc znamionową i rzeczywiste obciążenie motoreduktora i dostosować go do odpowiedniego biegu. Drugi to brak oleju smarującego, wystarczy dodać olej smarujący na czas
2. Nienormalny hałas jest ogólnie podzielony na dwie kategorie. Po pierwsze, motoreduktor działa normalnie. W takim przypadku może to być zgrzytanie. Łożysko jest uszkodzone lub zazębienie przekładni jest nieregularne. Możesz wcześniej sprawdzić stan oleju w reduktorze. Jeśli nie, skontaktuj się z klientem na czas. Serwis, drugi to niestabilny hałas pracy, stosunkowo prosty, zanieczyszczenie olejem lub brak oleju, zgodnie z metodą.
3. W codziennym życiu ludzie mogą myśleć, że więcej oleju jest lepsze, ale nie wiedzą, że więcej oleju doprowadzi do takiego scenariusza. Wymieniaj olej przekładniowy co sześć miesięcy. Dolej oleju do otworu poziomu oleju przekładni, nie za dużo.
W długotrwałej eksploatacji reduktora często dochodzi do usterek, takich jak zużycie i wycieki, w tym głównie:
1. Zużycie komory łożyska reduktora, w tym zużycie obudowy łożyska obudowy, komory łożyska otworu skrzyni i komory łożyska skrzyni biegów.
2. Średnica wału przekładni reduktora jest zużyta, a głównymi częściami zużywającymi się są łeb wału, wpust itp.
3. Reduktor zużywa łożysko poprzez wał napędowy.
4. Nieszczelna powierzchnia styku reduktora.
W przypadku problemu zużycia tradycyjnym rozwiązaniem jest konserwacja maszyny po spawaniu naprawczym lub powlekaniu szczotką, ale oba mają pewne wady: naprężenia termiczne spowodowane wysoką temperaturą spawania naprawczego nie mogą być całkowicie rozwiązane, a uszkodzenia materiału są podatne na ze względu na ograniczenie grubości powłoki, płyta szczotkowa łatwo odpada, a powyższe dwie metody to naprawa metalu za pomocą metalu, co nie może ani zmienić relacji dopasowania „twardy do twardego”, ale również spowodować ponowne zużycie. Niektóre duże przedsiębiorstwa łożyskowe nie są w stanie rozwiązać problemów na miejscu i polegają bardziej na zewnętrznej konserwacji. W celu rozwiązania powyższych problemów, gdzie indziej szeroko stosowano metodę naprawy kompozytów polimerowych, które charakteryzują się silną adhezją i doskonałą wytrzymałością na ściskanie. Konserwacja wykonana jest z materiałów polimerowych, które nie wymagają demontażu i obróbki, nie podlegają naprężeniom termicznym naprawianych spoin, a grubość konserwacji nie jest ograniczona.
W przypadku problemu z wyciekiem, tradycyjna metoda wymaga demontażu i otwarcia reduktora, a następnie wymiany uszczelki lub zastosowania uszczelniacza, co jest czasochłonne i pracochłonne, a wyciek wystąpi ponownie podczas pracy. Polimerowy materiał kompozytowy może kontrolować wyciek na miejscu, a materiał musi mieć doskonałą przyczepność, przezwyciężyć wpływ wibracji reduktora i dobrze rozwiązać problem wycieku reduktora.
