4 Analiza awarii silnika serwo
Po trzecie silnik nie można obracać po włączeniu ale nie anormalny szum, nie zapach i dym?
1, przyczyną awarii
1 zasilacz nie jest podłączony (co najmniej dwa etapy nie są podłączone);
Przepalony bezpiecznik 2 (co najmniej dwa etapy są dmuchane);
3 przekaźnik nadmiarowo jest korygowana zbyt mały;
4 błąd elektryczny urządzenia kontroli.
2, rozwiązywanie problemów
1 Przełącznik obwodu zasilania, sprawdź, czy istnieje punkt przerwania na bezpiecznik i połączeniowa i naprawy;
2 Sprawdź typ bezpiecznika, przyczyną bezpiecznik i wymienić bezpiecznik;
3 dostosować przekaźnik, ustawienie wartości odpowiadają silnika;
4 poprawne okablowania.
Po czwarte silnik jest uszkodzony
1, przyczyną awarii
1 nieuzasadnione mechaniczna konstrukcja prowadzi do nadmiernego obciążenia promieniowe siły;
2 na końcu obciążenia jest zatrzymany lub poważnie przeciążone;
3 silnik i reduktor są demontowane podczas montażu;
2, rozwiązywanie problemów
1 sprawdzić maksymalne obciążenie promieniowe siły, która może być wytrzymał w próbce silnika i poprawy projektowania mechanicznego;
2 sprawdzić funkcjonowanie na końcu obciążenia, potwierdź wymagania rzeczywisty proces i poprawić je;
3 Sprawdź, czy operacji ładowania jest stabilny, czy ma wibracji i poprawy dokładności montażu mechanicznego.
5 silnik silnik prądu bez obciążenia jest niezrównoważony i fazy 3 fazowe różnica jest duża.
1, przyczyną awarii
1 likwidacji pierwszego końca uzwojenia jest źle;
2 napięcie zasilania nierówną;
3 uzwojenia mają wad takich jak zwarcie do kroku i połączenia odwrotnego cewki.
2, rozwiązywanie problemów
1 sprawdzić i skorygować;
2 Pomiar mocy napięcie zasilania i starają się wyeliminować nierównowagi.
3 wyeliminować wady uzwojenia.
Po szóste silnik nie obraca się po włączeniu zasilania.
1, przyczyną awarii
1 uzwojenia wirnika ma otwarty obwód (odłączenie jednej fazy) lub traci zasilanie fazy;
2 likwidacji koniec nawijania drutu ołowiu jest niepoprawnie podłączony lub uzwojenia wewnętrznie jest odwrotna;
3 styki obwodu zasilania są luźne, kontaktowy opór jest duży;
4 obciążenia silnika jest zbyt duży lub wirnika jest zablokowany;
5 napięcie zasilania jest zbyt niski;
6 małych, zespół silnika jest zbyt ciasne lub smaru wewnątrz łożyska jest zbyt twarde;
7 łożysk są zablokowane.
2, rozwiązywanie problemów
1 wskazanie punktu przerwania do naprawy;
2 sprawdzić ułożenie biegunów uzwojenia; określić, czy do końca uzwojenia jest poprawne;
3 Fasten luźne śruby łączące i ocenić, czy stawy fałszywie są połączone za pomocą multimetru i naprawić je;
4 obciążenia rzuca lub wykrywania i eliminacji uszkodzeń mechanicznych;
5 Sprawdź, czy misconnected jest metoda określonego połączenia powierzchni; Czy spadek napięcia jest zbyt duże z powodu przewodu zasilającego jest zbyt duża i popraw go;
6 re zestawu do sprawiają, że elastyczne; zastąpienie kwalifikowaną smaru;
7 naprawy łożysk.
